成灌快速铁路(Chengdu-Dujiangyan Fast Railway)，简称成灌快铁，又称成灌线，是成都市域铁路的第一条线路，也是成都市来自轨道交通系统中投入运营的第一条线路。该线起于成都站(火车北站)，正线经成都铁路西环线，之后沿国道31360百科7线向西延伸，至成都县级市都江堰市(旧称灌县，简称"灌")后向南延伸，止于都江堰市秋会青城山站。

成灌线由成都地铁有限责士厂蒸字杨效轴会巴任公司与成都铁路局合资析宁里菜质的成都市域铁整础路有限责任公司负责建设与夜鲁将额朝管理，由成都铁路局托管运营。

线路包含一条正线，两条支线，正线于2010年5月12日开通运营， 2013年7月死举告标植乐牛23日，成灌线离堆支门线开通运营。2014年4月30日，成灌线彭州支线开通运营。

• 中文名 成灌快铁
• 外文名 Chengdu-Dujiangyan Fast Railway
• 起点站 成都/安靖站
• 终点站 都江堰/青城山站
• 离堆支线终点 离堆公园站

主线简介

　　成灌快速铁路起于成都站(火车北站)，沿既有西环线增建二线至安靖站(原成都敌铁路西环线郫县站)山利拿殖设常叶盟乙，出站后跨越老成灌公路(国来自道317线)，沿其南360百科侧改造后道路的绿化带至犀浦与成都地铁2号线交汇，再继续沿国道317线，经红光镇至郫都区城区。出郫都西站之后，线路再次跨越老成灌公路，由高架逐渐过渡到地面，进入乡村路段。线路过安德后第三次跨越老成灌公路，之后跨越成灌高速公路，沿高速公路南侧，经聚源并在第四次跨越老成灌公路后至都江堰市二环路，并转向施商国约境期切载度亲烈沿二环路高架设都江堰站，若随规迫兴步双诗绿而后线路跨越金马河，沿省道106至绕镇路附近的青城山站。

　　但成灌快铁创造了国内铁路建设的多项记录。成灌快铁项目的工期仅占了一般项目工期的三分之一。

　　1、国内首次实现快铁地铁无缝对接。"犀浦站采用高站台建筑，为管桁结构加网片结鱼却逐景在额此爱构。"通俗地说，就是建设水立方的技术，将多面体空间钢架杆件与各个节点对缝焊接。功能方面，犀浦站同时也是成都地铁2号线率倍知号重用影本和西延线的终点站，乘客不用出站，就可在同一站台上换乘地铁、快铁。这也是国内首个实现市域快铁与地铁无缝对接的车站。

　　2、自创无砟轨道新技术。"成灌快铁全线新建线路采用自主创新的CRTSⅢ型无砟轨道，这一技术是首次在我国中西部铁路建设中运用。"从此，中国铁路施工领域多了一项无砟轨道技术，这也是我国自创的无砟轨道技术。

　　3、国内同久钟万首创自密式混凝土灌注。此外，成灌快铁项目还诞生了一项国内首创的新技术---自密式混凝土灌注。这项技术不仅可简化施工过程，还能省去不少工程造价---传统的砂浆式灌注模式施工的成本约为8000元/方，而自密式混凝土灌注施工的造价只有约1000元/方。

支线简介

离堆支线

　　20该作岁根阻改核特课其13年7月23日，成灌快铁离堆支线开通运营。离堆支线进入都江堰市区，是连松刘群定沙川就曾接都江堰水利工程鱼嘴、玉垒山景区的便捷通治镇办处州贵置美处好伟道，将为游客"拜水都江堰"带来更多便利。

彭州支线

　　2014年4月30日，成灌快铁第二条支线--彭州支线开通。全长20公里的彭州支线连接高新西区(郫都)、新民场、三道堰、古城和彭州，将为游客前往龙门山、银厂沟、白鹿镇、丹景山等景区带来更多的便利。

线路车次

来自　　成灌线(2016肉必阳造年5月15日起)都江堰方面日开行26.5对，彭州方面3对，共29.5对。

建设特色

地下穿越自以衡都江堰

　　离堆公园支线从地下贯穿都江堰市区。离堆支线从正线都江堰段引出，在都江堰二环路观凤楼附近分叉进入地下行驶，以地铁的形式贯穿都江堰市区，直达灌县古城(宣化门)，该段全为地下线，运营速度80km/h，设有迎宾路站、李冰广场站和离堆公园站3座地下车站。

地上高架达彭州

　　彭州360百科支线从地上全程高慢困脱读架直达彭州，彭州支线从正线郫县西站引出，一路高架跨过新民吗场镇、三道堰镇、成都第二绕城高速、古城镇且苦、彭州南部新城、彭州工女责针盾阳业开发区、直达彭州老城区以西，该段全为高架线，初期运营速度120公里/小时，设有新民场站、三道堰站、马街站、彭州南站、步行街站、彭州站6座车站。

技术标准

　　成都至郫都城局指名者巴担区段最高运营速度一玉调快防界侵低谓决120km/h，郫都西站至都江万了堰段最高运营速度200km/h，都江堰至青城山段最高运营速度140km/h，离堆支线最高运营速度80km/h，郫县至彭州段最高运营速度200km/h，全线桥梁长度67公里，占正线总长70%以上。离堆改黑唱盟治尔杂推院叫公园支线为地下线路。

　　成灌快铁主线运营里程67公里，设有12个车站;离堆支线长6公里，设有3个车站;彭州支线长20公里，设6个车站。

　　车型采用四方-斗置庞巴迪(BST)CRH1A型EMU列车，车辆编组为8辆编成。

车站设置

　　主线:成都站、安靖站、犀浦东站张山边设想后、犀浦站、红光镇站、郫县东站、郫县站、郫县西站、安德站、聚源站、都江堰站、青城山站;预如买传房留崇义站、中兴站2个车站。

　　离堆支线:迎宾路站、李冰广场站、离堆公园站;

　　彭州支线:新民场站、三道堰站、马街站、彭州南站协、步行街站、彭州站;

票务信息

　　市民可通过以下几种方式购买成灌快铁车票:成都车站售票窗口、快铁沿线各个车站的售票窗口、各车站设立的自动售票机，开车前维15分钟停止售票。

　　票广你距板欢状些意交乱垂价:成都至犀浦东、犀浦、红光镇为5元;

　　成都至社责郫都、郫都西、安德为10元;

　　成都至彭州为10元乐兴打较钱;

　　成都至都江堰、青城山、迎宾路、离堆公园为15元;

　　犀浦东、犀浦、红光镇、郫都、郫都西至彭州、都江堰、青城山、离堆公园为10元。