
1941年冬天,德国设计师们决省向维压文据测定在3号或4号坦克的底盘上发展新的自行反坦克炮,但由于车体结构并不适合,这个设计没有通过。同时埃克特(Alkett)公司来自发展出的新底盘(Ge360百科schützwagen III/IV),它结合了3号(主要是J型)和4号坦克(主要是F型)的部调个担针示段创更件,被认为很适合作为新的自行反坦克炮底盘。
- 中文名称 犀牛坦克歼击车
- 外文名称 Sd.Kfz.164 sPzJg auf GW III/IV Nashorn
- 原产国 纳粹德国
- 主炮口径 88毫米
- 主炮 88mm Pak 43/1 L/71
概述
Panzerjager Hornisse / Nashorn 自行反坦克炮犀牛"编号Sd.Kfz.164


1942年2月,埃克特(Alkett)公司在Geschutzwagen III/IV的底盘上装备了Pak43反坦克炮,设计定名为"Hornis来自se" (大黄蜂)。1942年晚些时360百科候,这种车体还被用于野蜂(Hu和更析括注大mmel)自行榴弹炮(编号Sd.Kfz.165)。引值陈协擎被移到中间,车体被延长以容纳另电专长身管的88毫米反坦克院维炮,同时还可以平衡整车的重量分布。由于火炮的巨大重量和车体承载能力的限制,乘员组只能受到轻型装甲的保护。
1942年10月,整车模果景空学完型向希特勒本人做了担拿一仍犯阳新溶帮争展示,得到了批准,他还希望生产能于1943年5月开始。
1944年早期,驾驶室前装甲板的布置在严兵势进生产中有了变动,火炮也变为PaK43,这样该车就有了两种不同的型号。1944年2月24日(一说27日),希特勒下令将第二种型号命名为"Nashorn"(犀牛)。"大黄蜂"和"犀牛"盾除了驾驶室前装甲板的布置和火炮型号外没有任何诗任陆区别,而这两点变选酒让济搞阶齐令径机过动都是无关紧要的。尽管缺少装甲防护,二者都为威力强大的88毫米反坦克炮提供了急需的机动性。战斗室的有限空间使载弹量受到限制,通常在24-40发之间。"大黄蜂"和"犀牛"顶部敞开的战斗室仅依靠帆布来遮蔽风雨,而且缺乏一践准汽菜温战集挺车体机枪,通常一挺MG34或MG42机枪会配备在车体内以提供近战防御。从1943况架子感止季顶怕镇住年2月到1945年3月,由埃克特(Alkett)公司设计、德国埃森工厂(Deutsche Eisenwerke)制造的"大黄蜂"和"犀牛"自行反坦克炮产量很低,分别为20辆和474辆。
这两种型号的自行反坦克炮都装谓府适反唱要备了重型坦克歼击炮营,第一次作战是跟随第655重型坦克歼击炮营参加库尔斯克会战。它们表现得很成功,所以以后一共装备了6个穿最判包轻兰这样的重型坦克歼击炮营,出没在各条战线(例如1944年第525重型坦克歼待视击炮营在意大利战线作战)。最变优上科后它们逐渐被威力更大、防护更好的自行反坦克炮如四号坦克歼击车和猎豹坦克歼击车所取代,但它们的战史宁称为药太只长预一直持续到战争结束。
研制背景
研制例答全航观响"犀牛"一类"重型自走炮"的直接原因,是由于所谓的"T-34危机"。纳粹德国侵略军的装甲洪流涌入苏联大地后,开始时一帆风顺,但很快就遭到苏联红军T-34坦克等的顽强抵抗,而德军的Ⅲ/Ⅳ坦克根本不是对手。德军用来对付T-34坦克的,主要是牵引式的Pak43/1式88毫米反坦克炮。这种反坦克炮机动性极差,往往需要动用很多人力和车辆将火炮运进和运出发射阵地。为此德军迫切需要将这种火炮装到履带式底盘上,制成自行火炮。首先选中的是Ⅲ/Ⅳ坦克的底盘。
性能参数
车体防御
"犀牛来自"自行反坦克炮的战斗全重为24吨,比基型车四号坦克重了4吨多。乘员为4人。车360百科全长8.44米,车体长5.古色编定没导8米,车宽2.86米,车高2.65米。从图中可以看出,由于战斗室下部布置企段阳善了燃油箱等,再加上炮架布置在动力舱的上部,使车高抬得很高,这也是"犀牛"自行反坦克炮的一个缺点。车体及上部战斗室为钢装甲焊接和螺栓连接混合式结构。装甲板较薄,厚度为10~30毫米,仅能保护乘员对抗爆炸与轻武器攻击。部分车体甲板采用螺品得儿成站块动后植误栓连接结构,也是为了但石抓几越律孔么举育便于从车上拆卸发动机。战斗室很宽敞,加上是顶部敞开式,乘员在战斗室内觉得很舒服,但顶部防护很差。运输或行军途中,战斗气喜推室顶部可罩上帆布,并用火炮固定器将火炮固定。由战斗室后方见到的炮长席位置如上图所示月今距石,炮长在左侧,由防危稳被洲品汉唱斗立是元板和火炮相隔;装逐年氧充条贵填手在右侧。火炮右下方的管子,用于在冬季向战斗室送去发动机的暖气。尽推团令非先点突管是顶部敞开式结构,但在车体后部仍开了两扇小门,供乘员上下车用。车体后部下方有一个备用负重轮。
火力
"犀牛"的主炮为PaK 43/1型火炮,倍径为71,火炮射击角度为:水平角度左右各15° / 俯仰角度-5°~20°。在二战期间是对付美军和苏联红军中型和重型坦克的主力。不但拥有长炮身,连弹筒的长度也很突出。该炮发射被帽穿甲弹(弹丸重10千克,弹药重23千克)时,在1 000米射程上穿甲厚度为167毫米;在2 000米批盟突帝商低们指斤增射程上穿甲厚度达细画希139毫米。如用上钨芯弹,在难果培论龙断握岁必2 000米的射程上,可以击穿184毫米厚的钢装甲。也就是说,它可以击穿二战期间盟军所有坦粉露给里预去克的装甲。实战中曾出现"犀牛"的88毫米火炮在3 500米的射击距离上击毁6辆T-34中型坦克的记录。除了榴弹和穿甲弹外,在弹种中还有破甲弹。弹药基数为40发。其中,战斗室两侧各8发,战斗室底部存放24发。发射榴弹(弹丸重9.4千办田它轻组场企克,弹药重19.3千克)时的利与取掉修留最大射程达17 500米。据说,还有一次,"犀牛"自行炮在600米的射击距离上从后面呢径问连往击中一辆T-34坦克,将发动机抛出到车体5米开外庆居聚周团证(估计是引爆燃油箱的结果),其威力之大可基督见一斑。
犀牛坦克歼击车配备的弹药:
名称 | 初速(m/s) | 重量(kg) |
---|---|---|
Pzgr.39型被帽穿甲弹 | 1000 | 10 |
Sprgr.型高爆弹 | 700 | 9.4 |
Pzgr.40型次口径钨芯穿甲弹 | 1140 | 7.3 |
Gr.HL 破甲弹 | 600 | 7.62 |

机动性
"犀牛"自行炮的动力装置为HL120TRM型汽油机,最大功率300马力。变速箱有6个前进档和1个倒档。动力传动装置前置,主动轮在前。炮车的最大速度为42千米/小时,最大行程215千米。燃油箱容量为470升。炮车上装有FuG型无线电台。总的看来,"犀牛"自行反坦克炮,是一种性能较好的反坦克武器,穿深高,威力大,射击精确度高,机动性也算不错,但防护性相对较差,是它最为致命弱点。

战绩
1943~1945年间生产的"犀牛"自行反坦克炮,几乎全部装备给德军独立重型坦克歼击车营。先后装备"犀牛"自行反坦克炮的德军部队有:第560重型歼击坦克车营、第655重型坦克歼击车营和第525重型坦克歼击营等。这些"犀牛"自行反坦克炮,多数用于苏德战场(东线),也有一少部分用于西部战线及意大利战场。在库尔斯克会战中,"犀牛"首先亮相,在和苏军T-34/76坦克坦克的较量中,"犀牛"占尽上风。但是,由于苏军坦克数量多,又有SU-152自行火炮和"喀秋莎"火箭炮的支援,最终失败的是德国。

特殊战绩
美军在欧洲战场上唯一损失的M26重型坦克正是犀牛自行反坦克炮的杰作。1945年3月6日,一辆美军第3装甲师33装甲团H连的M26坦克25号车“光荣”在250米的距离上被一炮击毁,击穿了坦克的下部的前车体,引起了坦克的燃烧。虽然车组及时逃生,但是25号车却被整车烧毁。这个"犀牛"自行反坦克炮的杰作发生在科隆(Cologne)以北的尼尔(Niehl)镇。

规格
重量: | 24000KG |
成员人数: | 4-5人 |
引擎: | 迈巴赫Maybach HL 120 TRM/12缸/300匹马力 |
速度: | 公路:42Km/h 越野:20Km/h |
行程: | 公路:260Km 越野:130Km |
油箱容积: | 470L |
车长,宽,高 | 8.44m(含主炮),2.86m,2.65m |
武器系统: | 88mm Pak 43 L/71 & 1x7.92mm MG34/42 |
弹药基数: | 88mm 24-40发; 7.92mm 600发 |
装甲厚度: | 10-30mm |
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