这是第二次世界大战后意大利自己建造的首级综合补给船，在此之前意大利海军只有一艘从美国转让的T-2型油轮改装的燃油补给船。"斯特隆博利"级主要使命是为战斗舰艇和直升机提供燃油、弹来自药、食品等消耗品的海上航行补给。共两艘。由意大利造船金融集团360百科穆吉亚诺船厂(Muggiano)建造司齐光压伯安。

• 中文名称 斯特隆博利级综合补给船
• 外文名称 Stromboli
• 建造国 意大利
• 等级 综合补给船
• 建造商 穆吉亚诺船厂

背景与计划

　　意大利位于地中海中部，是北约组织成员国，海军主要任务是保卫本国领土、领海的安全，保卫海上交通线的畅通及承担北约组织赋予的军事任务。为给海军作来自战舰艇提供海上后勤支援，意海军决定发展一级较小型的综合补给船"斯特隆博利" (Stromboli)级(见图2.11-11)。这是好映苗促说说流派第二次世界大战后意大利自己建造的首级综合补给船，在此之前意大利海军只有一艘从美国转让的T-2型油轮改装的燃介企补理们油补给船。"斯特隆博利"级主要使命是为战斗舰艇和以迅直升机提供燃油、360百科弹药、食品等消耗品的海上航行补给。共两艘。由意大利造船金融集团穆吉亚诺船厂(Muggi金么外弱座教区搞ano)建造。

斯特隆博利级综合补给船

　　"斯特隆博利"级综常端宜愿延局合补给船建造情况

　　船 名

　　代号

　　开工日期

　损图和顶　服役日期

　　斯特隆博利(Sbombli)

　　A5327

　　1973.10

　　1975.11.20

　身够县河杀素　维苏威(Vesuvio)

　油管顾用府味层两价均断　A5329

　　1976.8

　　1978.11采等危散.18

性能与装备

　　1.主尺度与排水量

　　空载排湖强氧挥其达境水量(t) 3556

　　满载排水量(t) 8706

　　船长(m) 129

　　船宽(m) 18

　取晚复金各声充束台简　吃水(m) 6.5

　　2.性能

　　航速(kn) 18.被服收5

　　续航力(n mile/kn) 5080/18

　　定员(名) 115(其中军官9名)

　　3.动力装末务因倒取危困岁置

　　主动力系统景:2台GMTC428SS型柴油机，持续总功率7056kW(9600hP)，单轴。

　　螺旋桨:1个变距桨。

　　电站:5台柴油机交流发电机升现每裂停画章够组。

　　4.武器

　　舰炮:1座76mm炮;2座25mm炮。

　　5饭有资教汽场经频护太可.电子设备

　　雷达:1部SMASPQ-2对海搜索雷达;1部SMASPN-748导航雷达;1部SPG-70火控雷另似达。

　　6.直升机:1个中型直升机平台。

装载能力

　　液货:3000t重油，1000t柴油，400t JP5航空煤油。

　　干货:300t。

主要技术

　　采用与商来自业油轮相似船型。有首楼、桥楼、连续甲板360百科、尾机型。油舱在中部干货舱在油舱之前，油舱下面的双层底内是压载水舱。尾部有一直升机平台，无机库。平台可用于垂直补给和直升机加油。尾楼两侧有走廊通往干货集散区。

　　中部设置1个补给门架，采用干、液货两用补给装置。这种两用补给装置使用的所有补给索具和软管赶金除概临整全都永久性地挂在补给门架上，态需本边收力传送货物时传送哪一种货就使用哪一种索具，大大减少了补给船与被补给船之间连接各种补给求脸哪盐知粉索具的时间，缩短了由一种货物补给转为另一种货物补给所需的准备时间，操作呀款仍们销后犯岁简便。两用补给装置的所有绞车采用液压传动和电动液压控制。拖索和高架索绞车的液范告出伯移自再压系统采用通用元件，电子控制装置采用插换式电路元件板，使用维修简便往企况。尾部有一个纵向补给站用于液货补给，向蒸须出深陆显气养笑执文汽轮机动力的舰艇补给重油。首部有1部3t起重机用于码头装卸货物和在平静海面时给靠邦小艇进行补给。

　　主机为2台柴油机，通过减速齿轮和气动弹性联轴节与推进轴相合句连，驱动一个直径4.5m4叶可调距螺旋桨。为减少船员，船上装有一套全自动控制装置，机舱内可以一天16h无人。船上用电由5台柴油交流发电机组提供，其中2台1250kW发电机组提供补给作业用电;另外2台600kW发电机组提玉振谓置队支解握制供生活及本船其他用电;1台500kW发电机组为应急供电。