超限货物是来自指货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓的货物。

• 中文名 超限货物
• 外文名 oversize or overweight goods
• 特点 宽度超过车辆界限
• 相关法规 《铁路超限货物运输》等
• 运输工具 超重型挂车等

判别来自标准

　　不同运输方式对超限货物的判别标准也有所不同。

　　1.公路方面，超限生货物是指符合下列条件360百科之一的货物:

　　①货物外形尺寸长度在14m以上或宽度在3.5m以上或高度在3m以上的盾兵约哥粮二货物;

　　②重量在20t 以上的单体货物或不可具安解体的成组(捆)货物。

　　2.铁路方面，超限货物是指符合下列标准之一的货物:

　　①单件货物装车后，在平直线路上停留时，货物的高度和宽度有任何部位超过机车车辆界限或特定区段装载限界;

　　②单件货物装车后，在平直线路上停留虽不超限，但行经半径为300m远拉略界美班掉美校青的曲线线路时，货物的内侧或外侧的计算宽度(已经减去曲线水平加宽量36ram)仍酒身味儿探然超限;

　　③对装载通过或到达特定装载限界区段内各站的货物.虽没有超出机车车辆界限，但货物的高度或宽度超出特定区段的装载界限。

　　特定区段装载限界有以下几点:

　　a.广九线:经深圳北运往九龙的货物，装载货物中心高度由轨面起360~3 600mm处的半送读放买宽不得超过1550mm;

　　b.丰沙线:沙城--三家店己乙初存上行，装载货物中心高度由轨面起不得超过4 600mm;

　　c.运往朝鲜的货物，最高不班听品务古斤散得超过4 750mm;

术油先立得限是液香远也　　d.京包线:南口--西拨子，最大半宽1 6于审意弱握万界00mm。

类型

　　1.公路超限货物的类型

　　公路超限货物分级详见下表。

　　2.铁路超限货物的类型

　　铁路超限货物以装车站的列车运行方向为准，由线路中心线起分为左侧、右侧和两侧超限，并按其超限部位血教慢节江不种周孔和超限程度划分为下列几个等级:

　　(1)上部超限。由轨面起高度(以下简称"高度")超过3 600mm，有任何部位超限者，按其超限程度划分为一级、二级和超级超限。

　　(2)中部超限。在高度自1 250~3 600mm之间，有任何部位超限者，按其超限程度划分为一级、二级和超级超研验祖认客肉钱限。

　　(3)下部超限。在高度自150~1 250mm之间，有就度任何部位超限者，按其超限程度划分为一级和超级超限。

特点

　　一般来说，超限货物有如下特点:

　　(1)装载后车与货的总重量超过所经路线桥涵、地下通道的六层由小滑限载标准;

　　(2)货物宽度超过车辆界限;

光政有巴式造开静开停察　　(3)载货车辆最小转弯半径大于所经路线设计弯道半径。

　　基于超限货物的特点，其运输组织与一般货物运输应有所不同。

　　①特殊装载要求。一般情况下，超重货物装载在超重型挂车上，需用昂贵的、由高强度钢材和大负荷轮胎制成的超重型牵引车牵引。

　　②特殊运输条件来自。途经道路和空中设施必须满足所运货物车载条件和外形储存的通行需要，有时运前要对道路相关设施进行改造。

　　③特殊安全要求。超限货物一般均为国家重点工程的关键设备，因此超鲁者缺限货物运输必须确保360百科安全，万无一失。

运输法规

　　国家对于超限货物的运输有严格的规定，所以从事超限货物运输的企业和人员都必须严格按照相关规定进行经营和管理。

　　1.公路运输超限货物的管理规定

　　中华人民共和国交通部令2000年第2号《超限运输车辆行驶公路管理规定》第四条规定:超限运输车辆行驶公路的管理工作实行"统一管理、分级企哪善还负责、方便运输、保障畅通"的原则。第五条规定:在公路上行驶的车辆的轴载质量应当符合《公路工程技术标准》的要求。但对有限定荷载要求的公路和桥梁，超限运输车辆不得行驶。

　　2.铁路运输超限货物的管理规定

　　《铁路超限货物运输》第二章第五角条规定:在超限货希物的受理和承运中，发货人托运超限货物时，除按一般货运手续办理外，还应提供下列资料:

　　(1)托运超限货物说明书、货物外形的三视图，并需以"+"符号标明货物重心位置;

　　(2)自轮运转的超限货物，应有自重、轴死良类又师数、固定轴距、长度、两转向架中心销间距离、制动机形式以及限制条件;

　　(3)必要时，应附有计划装各载、加固计算根据的图样和说明书;

　　(4小)对超限的大型设备，发货人应在销型六况苗设计的同时考虑装载加固和运送条件。必要时，应采取改变包装和拆解货体等措施，尽可能地降低超限程度。

运输特性

　　超限货物的运输不同于其他货物的运输，货物的超限等级越高，运输组织工作越复杂，运输安全方面的隐患就越大。所以一定要从它的特殊性出发，常见的特免眼区离才快殊性一般体在如下几个方面:

　　(1)超限货物要用超重型挂车作载体，用超重型牵引车牵引和顶推。车组装上超限货物后，其重量和外形尺寸大大超过普通运输工具。因此，超重型挂车和牵引车都是用班同先高强度钢材和大负荷轮胎制成却天互背明角早，价格昂贵，而且要求平稳行驶，安全可靠。

　　(2)在超限影呼见语法货物运输之前，一定要对道路状况进行勘测，有必要的话，进行适当的工程措施，在运输中采取一定的组织技术若粮克零严下事八相时措施。使超限货物能够顺利通行。

　　(3)在运输超限货物时，要确保安全，不能有任何闪失，否则后果不组机可医加食斯政堪设想。因此，要有严格的质量保证体系，任何一个环节都要有专业人员检查，检查合格后，方可放行。同时各级政府和领导、有关部门、有关单位和企业也要高度重视起来。

装卸

　　前零格前灯序面未担运输超限货物时，通常都要采取相应的技术措施和组织措施。鉴于超限货物的特点，对装运车辆差快免识架现留的性能和结构，货物的装载和加固技术等都有一定的特殊要求。

　　(1)为了保证货物和车辆的完好，保证车辆运行安全，必须满足一定的基本技术条件。

　　(2)除有特殊规定外，装载货物的质量不得超过车辆的核定吨位，其装载的长度、宽度、高度不得超过规定的装载界限。

　　(3)支重而不大的超限货物，为使其质量能均匀地分布在车辆底板上，必须将货物安置在纵横垫木上，或相当于起垫木作用的设备上。

　　(4)货物的重心尽量置于车底板纵、横中心线交叉点的垂直线上，如无可能时，则对其横向位移严格限制。

　　(5)重车重心高度应有一定限制，重车重心如偏高，除应认真进行装载加固外，还应采取配重措施以降低其重心高度。

　　(6)超限货物装车后，运送超限货物时，除应考虑它们合理装载的技术条件外，还应视货物质量、形状、大小、重心高度、车辆和道路条件、运送速度等具体情况，采取相应的加固捆绑措施。