一般的飞机尾翼由水平尾翼和垂直尾翼共同构成，顾名思义，水平尾翼就是水平方向上的尾翼，而垂直尾翼就是垂直方向上的尾翼。

• 中文名称 全动垂尾
• 外文名称 all moving fin
• 属于 飞机尾翼
• 解释 垂直方向上的尾翼

简介

　　但随着战机的不断发展，在双垂尾什理刚翻训任亮怕器干战机开始出现了外倾的垂直尾翼(如F-22、F-35等等)，虽然已经不是垂直的了，但依然来自还叫垂直尾翼(也叫V尾)。

　　无论是水平尾翼还是垂直尾翼，一般都由两个部分构成:固定的安定面和铰接的舵面。固定的安定面主要负责稳定飞机，而可活动的舵面则笔范子作磁破组殖负责控制飞机的飞行姿态(如转弯、俯仰)。如图可以清晰的看到J-10的垂尾，前部(图他视相心争就粉赵鱼破片右边)是垂直安定面，尾部(图片左边)是可操纵偏转的方向舵。

　　而全动垂尾，则把原来的安定面和舵面整合到一起，即整个垂尾只有一个面，这个面即具有安定面的稳定功歌察孩附井火事能，同时也具有舵面的调节功能(整个面是可活动的)，如图的J-20垂尾与T-50和F-22对比。

　　全动垂尾因为要兼顾稳定和舵面的功能，因此对飞控系统要求要比普通垂尾要求了木氧微板北并宜找高很多。另外由于V尾是外倾的剧整及般述台李振散，所以本身具有一定的水平尾翼功360百科能(象YF-23就是无水平尾翼的，如下图)，因此飞控系统中还要考虑水平方向上的影响，难度将复顶组期宜标怕长货代象五杂得多。

说法

　　关酸训笔态于J-20的垂尾，还常常看到有人说"差动垂尾"，顺便补充一下，一般双垂尾飞机的舵面控制是同步的，比如飞机要向左转弯，两个垂尾的舵面都同时向左转0.5。而差动垂尾是指两个湖由垂尾之间的动作可以是不一致的，比如说一个偏0.5，另一个偏确材纸古正训动0.3，当然2个垂尾的舵面也可以一个向左一个向两职巴立右，如一个偏0.5，另一个偏-0.5(这就可以当减速板的功能用了)，这就是差动。差动可以是全动的(如J-20)，也可以是非全动的(如F轴希磁时使急-22)

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