侧气囊是安装在座椅外侧的，目的是减采风范况缓侧面撞击造成的伤害。很多厂家的车型都会装配前排两个座椅的侧气囊待收离如因，装配后排侧气囊的一般都是10万元以上的车型。

发生碰撞后来自，尤其是侧向撞击，能减缓后排乘客身体近车门侧的手臂、肋骨直接与门板硬碰硬后导致的骨折等身体损伤。

• 中文名称 侧气囊
• 位置 安装在座椅外侧
• 目的 减缓侧面撞击造成的伤害
• 装配车型 一般都是10万元以上的车型
• 气囊容量 约在(50-90)L

前排侧气囊

　　前排侧气囊一般安装在前排座椅外侧，目的是减缓侧面撞击造成的伤害，隔离躯干与门板直接碰撞。能够有效地保护前排乘客的安全，部分高端或者高配来自车型，都装备了前排侧气囊。

越讲女支毛谓方亲社　　前排侧气囊是安排在前排车座上靠近窗户的一边，一般车上有七个传感器， 当传感器检测到车辆受到侧面撞 击的时候将会自动打开，保护驾驶员或者副驾驶的安全。 安全气囊主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊 等部件组成。传感器和微处理器用以判断撞车程度， 传递及发送信号;气体发生器根据信号指伟精需两皮巴示产生点火动作， 点燃固态燃料并产生气体向气囊充气， 使气囊迅速膨胀，气囊容量约在(50-90)L。

　　安全气囊作为一项被动安全装置，保护效果已经被人们普遍认识， 有关安全气囊的第一个专利始于1958年。 1970 年就有厂家开始研制可以减轻碰撞事故中乘员伤害程度的安全气囊; 20世纪80年代，汽车生产厂家开始逐渐 装用安全360百科气囊;进人90年代，安全气囊独目委阶似五六击下的装用量急剧上升; 而进入新世纪以后，汽车然丰民鸡修天师便风营上普遍都装有安全气囊。安 全气囊面世以来，已经挽救了许多人的性命。研究表明 ，有气囊装置的轿车发生正面认载构升终危种却酸味镇撞车，驾驶者的死亡率，大 轿车降低了30%，中型轿车降低11%，小型轿车降低20%。

后排侧气囊

　　安全气囊是车身被动安全性的辅笔民屋造前父茶铁助配置，日渐受到人们的重视。当汽车与障碍物碰撞后，称为一次碰撞，乘员与车内构件发生碰撞，称为二次碰撞，气囊在一件配析字叶害苏难海红次碰撞后、二次碰撞范前迅速打开一个充满气体的气垫，使乘员因惯性而移动时"扑在气垫上"从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞蛋善书案能量，减轻乘员的伤害程度。

　事演货业　侧气囊是安装在审座椅外侧的，很多厂家的车强要增岩林照背左步格术型都会标配前排两个座椅的侧气囊，而装配后排侧气囊的车型则很少。发生碰撞后，尤除果是掌其是侧向撞击，能减缓后排乘客身体近车门侧的手臂、肋骨直接与门板硬碰硬后导致呀易的骨折等身体损伤。

　　后排侧气囊是安排在后排车座上靠近窗户的一边，一般车上有七个传感器，当传感器检测到车辆受到侧面撞击的时候将会自动打开，保护驾驶员或者副驾驶的安全。安全气囊主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等部件组成。传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号;气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固征黄损倒粒者态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀，气囊容量约在(50-90)L。

　　安全气囊作为一项皇渐接宜被动安全装置，保护效果已经被人们普遍认识，有关安全气囊的第一个专利始于1958叫年。1970年就有厂家开始研制可以减轻碰撞事故中乘员伤害机旧务区拉程度的安全气囊;20世纪80年代，汽车生产厂家开始逐渐装用安全气囊;进人90年代，安全气囊的装用量急剧上升;而进入新世纪以后，汽车上普遍都装有安全气囊。安全气囊面世以来，已经挽救了许多人的性命。研究表明，有气囊装置的轿车发生正面撞车，驾驶者的死亡率，大轿车降低了30%，中型轿车降低11%，小型轿车降低20%。