调速阀是进行了压力补偿的节流阀.它有定差减压阀和节流阀串联而成。

• 中文名称 行程调速阀
• 类型 调速阀
• 隶属 机械类
• 目的 进行了压力补偿的节流阀

行程调速阀概述

　　调速阀是进行了压力证补偿的节流阀。它有定差减压阀和节流阀串联而成。节流阀前、后的压力p2和p3分别引到减压阀阀芯右、左两端，当负载压力p3增大，于是作用在减压阀芯左来自端的液压力增大，阀芯右移，减压口加大，压降减小，使p2也增大，从而使节流阀的压差(p2-p3)保持不变;反之亦然。这样就是调速阀的流量恒360百科定不变(不受负载影响)。

　　上述调速阀是先减压后节流的结构。也可以设计成先节流后减压的结构。两者绍步五免财说的工作原理基本相同。

行程调速阀应用

　　一般的加工机械如车床等在未接触工作时需加速进给节省时间，开始切削则应慢速进给，以保证加工质量。或是液压缸千金时本身氧技侵冲力太大，需要在行粮确斯础程的末端使其减速，以便液压缸能顺利停止，此时都需要用到行程调速阀来控制速度。

行程调速阀故障排除

流量调节失灵

　　这是指调整节流调节部分，出油腔流量不发生变化，其主要原因是阀芯径向卡住和节流调节部分发生万球异足限叶故障等。

　　减压阀芯或节流阀芯在全闭位置时，径向卡住会使出油腔没有流量，在全开位置(或节流口调整好)时，径向卡住会使调整节流调节部分出油腔流量不发生变化。

　　另外，当节流调节部分发生故障时，会使调节螺杆不能轴向移动，使出油腔流量也不发古保那年站娘代诗器名几生变化。发生阀芯卡住或节流调节部分故障时，应进行清洗和修复。

流量不稳定

　　减压节流型调速阀当节流口调整好锁紧后，有时会出现流量不稳定现象，特别在最小稳定流量时更易发生。其主要原因是锁紧装置松动，节流口部分堵塞，油温升高，进、出油腔最小压差过低和去装顺协京来终乱机底草进、出油腔接反等。

　整财飞还们所步地古养　油流反向通过QF型调速阀时，减压阀对节流阀不起压力补偿亲各互作用，使调速阀变成节流阀。故当进、出油腔油液压力发生变化时，流经的流量就会发生变化，从而引起流量不来自稳定。

　　因此在使360百科用时要注意进、出油腔的位置，避室益免接反。

内泄漏量增大

　　减压节子正板各划型阳换特洲企流型调速阀节流口关闭时，是靠间隙密封，因此不可避免有一定的泄漏量，故它不能作为用。当密封面(减压阀芯、节流阀芯和芯密封面等)磨损过大后，会引起内泄漏量增加，使流量不稳定，特别会影响到最小稳定流量.