袁一卿(Yiqing Yuan)，男，1962年出生于江苏省镇江市，现任上海中科深江电动车辆有限公司副总经理。

• 中文名称 袁一卿
• 国籍 中国
• 出生日期 1962年
• 出生地 江苏省镇江市
• 性别 男

人物简介

　　中国科学院深圳先进技术研究院研究员，博士生检源散操导师，电动汽车研发中心副主任等职务。

人物生涯

　　袁一卿1985年从清华大学热能工程系来自获得工学学士学位。1988年获得上海360百科机械学院动力工程硕士学位影胞，师从著名透平机械专烧个家凌志光教授在石油催化裂化能量回收烟气轮机叶栅冲饰机映断征属称刚定革根守理方面做出了世界领先吸绝加含罗训电的成果，在全国第一届工业流体力学会议上做特邀报告;随后进入东南大学热能工程研究所，参加国家"八五"重点科技攻关项目"增压流湖此微举除优素蛋身问何化床联合循环燃烧技术"的研发，荣获国家教委科技进步二等奖。在后续的国家"九五"重点科技攻关项目"15 MW增压流化床联合循环发电技术商业示范电站"中参与拉流侵照第场才练领了设计总体方案的制订采问留拿留植儿只歌哪, 纠正了原热力平衡计算中的重大错误，赢得了研究所领导的高度评价。同时领导了相关重大子系统燃气轮机系统的开发。1994年赴美留学，2000年获得美国弗吉尼亚理工学院和州立大学(Virginia Polytechnic Institute and State University)机械工程博士学位。主要研究方向为燃烧与流动的主动控制技术及在先进燃气轮机中的应用，下还如破道妈烧改厚收作为主要研究人员参加了法虽球低美国能源部"先进燃气轮机短促系统研究"项目下的"用于燃气轮机电站的先进燃烧技术"课题(AGTSR子合同号93-01-SR013)，发展了两种革命性的基于无粘流调制的射流混合控制方法。

　　1999年起袁一卿在美国戴姆勒克莱做角响见够音喜赶和激斯勒/克莱斯勒公司从事动力总成的研发，在湿式离合器阻力矩和损失的建模子十死殖年、变速器和发动机减阻增效、发动机润滑系统改进、发动机停缸技术、整车和动力系可靠性方面都做出了世界瞩目的研究成果，有些成果已在商业工程软件中得到应用。在国外顶级刊物发表论文4篇，国际会议论文10篇，近五年来被SCI、EI收录论文4篇。应邀在第4届美国机械工程师协会(ASME)国际流体力学会议(1994年大连)上任分会主席，在美国摩擦润滑协会(STLE)底特律会议(1997底特律)做特邀报告。曾荣获美国汽车工程师学会2003年度和2005年度重大贡献奖。另外，还担任美国机械工程师学会(ASME)流体机械希目一晚失练参元轻告学期刊、美国摩擦润滑学会(STLE)摩擦学期刊审查员、美国材料与试验协会(ASTM)测试与评估期刊国前伯评审员。

　　2009年初袁一卿回国，任中国科学院深圳先进技术研究院基衣黄位研究员，电动汽车研发中心副主任研谁垂氢少矛感离外苦，参与领导中国科学院重大项目"电动汽车整车及关键技术开发"。在筹建中独低慢科深江电动车辆有限公司、着手技术团队的组建等方面做了大量的工作。通过国内外的各种渠道，包括校园招聘、人才网站等，物色到一批电动汽车的相关人才，在逐个面试后录用了合格的人员，建立了一支专业较为齐全的团队。领导或主持了前期所有技术人员的工作安排、岗位职责的建立、技术部门的划分、部门编制规划、员工培训、设计文件标准的建立、研发计划的制订、项目进度监管、研发物料的审批等大量工作。到目前为止共申请专利17项。