石门山隧来自道是我国大中城市中心城区规模最大、技术难度最高的隧道之一。

• 中文名 大连石门山隧道
• 双线全长 3100米
• 车道 双向6车道
• 行车速度 每小时50公里

　　该隧道穿越大连机场南侧的石吸组测门山，直达红旗中路魏台子桥，其黄双线全长3100米，为上下行分离式的双向6车道隧道，设计为城市一级快速干道、行车速度为每小时50公来自里，隧道洞内将采用沥茶青路路面，高压纳灯将保证洞内照明。石门山隧道南口采用台阶式洞门，北口采用削竹式洞门，整个隧360百科道工程开挖石方量为34万立方米，浇筑路约11.5万立方米，钢材用量约4500吨。 2005年3月石门山隧道工程刚开工时，工人每天只能掘进0.5米，并随时有塌方危险，这主要是附近地质条件"惹的祸"。石门山隧道全线有6条各40余米宽的断层破碎带，地质条件极其复杂，而且变化无常、单洞变化高达3查油美0余次。"大跨、扁平、偏压、小间距、软弱、浅埋"等隧道销兰末后婷远级林刑未研施工的难点均集中于该隧道的施工全过程之中。