196古犯内备停占余0年开始建造，位于加拿大拉布拉多半岛纽芬兰省哈密尔顿河(又名丘吉尔河)上，在丘吉尔瀑布下游23千米处的一个水电站。

• 中文名称 丘吉尔瀑布水电站
• 外文名称 Churchill Falls Hydropower Station
• 所属城市 加拿大拉布拉多半岛纽芬兰省
• 流域面积 6.93万平方公里
• 建设时间 1967 8

建设历程

　　丘吉尔瀑布水电站工程于1967年8月开工，1971年12月首批2台机组发电，1974年9月最终建成。

　　工程土石方填筑2021万立方米，地下石方开挖175万立方米，34个月完成，平均月强度5.15万立方米。

　　混凝土浇筑15.6万立方米。

　　工程总投资约13.1亿加元，单位投资250加元/kW。

　　1967年秋，地下厂房进口隧洞开始开挖，1969年5月13日截流，1971年底2台机组开始试运行，1972年5月开始送电。

　　在1970年施工来自高峰时工地人数超过6000人。

　　地下厂房开挖云冷扬音对宪检神采用布鲁克五臂钻象什理试福虽简逐古诗知车1台、七臂钻车1台，另外还采用了3分半式三平台钻车，在平台上曾分别采用梯钻和液压钻臂。

地理水文

　　丘吉尔瀑布360百科水电站 坝址区基岩为变质花岗片麻岩，带有辉长岩-闪绿岩及黑花岗岩的侵入体，坝下有分布不规则的粉砂、砾石及卵零精教石的覆盖层，坝基处覆盖层厚度为12m。

　　水库区地势较平坦，湖泊众多。

　　坝址以为带界映宣上流域面积6.93万平方公里，多年平均年径流量439亿立方米。

　　水库由上水库、主水库、西前池和东前池组成，正常蓄水势存武虽击期翻航位448.6m，总库容334亿立方米，调节库容283亿立方米，库容系数β1为0.64，可进行多年调节。

　　设计乐查积征养挥欢田审控洪水标准为万年一遇，洪峰流量17 000 立方米/秒。校核洪水采用可能最大洪告波洲航代般只亮均水，洪峰流量30 600 立方米/秒。

　　电站利用哈密尔顿河上高75m的丘吉尔瀑布以及上下游急滩的集中落差，最大水头322 m，设计水头312.5 m。正常尾水位129.3 m。

技术应用

丘吉尔来自瀑布水电站

　　水电站枢纽 主要由土坝、溢洪道、引水系统和地下厂房等组成。

　　88座土坝总长64km，平均高度9m，若面缺院频般管指参画用以抬高原有湖泊水位并从相邻河流上游引水，形成水库;前池坝最大坝高32m，坝顶长度5506m，坝体方量165.8万立方米360百科。

　　建有4座控制闸门和2座溢洪道，总泄流量22300立方米/秒迅少行杀。

　　进水口至发电厂房间有11条血儿年接距压力斜洞，每条长427 m，上段用混凝土衬砌，洞径6.1 m，下段用钢板衬砌，钢板厚38~44.5 mm，洞径4.3 m。

　　斜洞四周岩石采用高压灌浆。

　　主厂房为引水式最约案服发地下厂房，洞室长300 m，宽25m，高50m。

内来打质顺显　　主厂房上游侧设变压器洞，长261 m，宽15.2 m，高11.9 右验场晶缩死术m。下游侧设尾水调压室，长233 m，宽15.9 m，高45 m。

　　下接2条未衬砌的尾水洞，各宽13.7m，高18.3 m，长1690 m。厂房区基岩为变质花岗片麻岩，厂房埋深256 m。

　　开关站和电站的控制管理楼设在地面。

　　地下厂房内安装11台高水头混流式水轮发电机组，机组间距22m，单机容量为47.5万kW，水轮机转轮直径为6m和6.1m，转速200r/用逐编感传的脱取饭象增min，额定容量47.5万kW，流量180m^飞3/s，最大水头322m，设计水头312.5m。发电机功率为50万kVA，电急穿管依差呀洋组一掌压为15kV。

　　发电既约去视口做选妒云机通过容量为50万kVA的一鱼看化员令又帝罗次变压器，升压至230kV。

　　经过230kV母线引出6条电缆，由电缆井接至地面容量为100万kVA的二次变压器组，升至735kV后送出。

相关由态至希是都促文化

　　丘吉尔瀑布水电站是当今世界上最伟大的建筑工程之一，它位于库沉何断益鱼秋刘既底300米的地下，整个水电站是通过开凿出坚硬的花岗岩而成的，630活移终期凯含0人历经了5年的时间游快冲感之员望职呢当朝才将最终将它铸造而成，工程总耗资达九亿五千万美元。

　　丘吉尔瀑布水电站的发电量有4000万千瓦，数百万升的水从瀑布水库中流入被称为"导水管"的巨型管道里，"导水管"再与最下端的涡轮机连接，通过流水的落差推动涡轮机转动发电，一直为北美地区供应着清洁的可再生能源。

　　与一般的水电站不同的是，丘吉尔瀑布水电站所有的控制室都在地下300米处，由于汇集了当时全世界最为尖端的建筑学专家和技术人员，水电站的各项安全保护设司乎效若接谈盾施可谓是尽善尽美，确保能抵御住任何人类已知的意外和灾难。

　　但就在整个工程几近完工时，水电站的一位工程师老贵却在例行检查中无意间听到一个施工工人说，如果出现更大的灾难，所有的防护措施都无效了，里面的人该怎么所逃?

　　这本是一句无心话，因为所有的人都知道，如此精良的水电站，是很难出意外的，它可以抵挡一切重大事故发生，比如势不可挡的洪水或者火灾。

　　但是，这个微小的声音还是很快被汇报到工程总部那里，工程总部立即召开会议，设计部门首先带头自我批评，表示当初设计时的确没有考虑到"出乎我们意料之外"的不可抗拒的灾难。如果到那时真有这种灾难，水电站地下的工作人员的确只能是坐以待毙。

　　最终，他们决定在控制室的出口旁放一台紧急"逃生巴士"，这个逃生巴士需要一周七天，一天24小时全天候待命，没有任何消息的时间，而且雷打不动每天都要修检一次，以防止它发生故障，在紧急情况下开不走。

　　在外人看来，放置逃生车似乎已经是杞人忧天，多余之举了。但是，多余之举还远没有就此打住。设计师们又开始扪心自问，如果发生意外，地下控制室的人员被燃烧起来的火或者烟雾围困住了，上不了巴士，又该怎么办?

　　最终出出的解决办法是，开凿出一个"避难所"，让其与控制室相联!即便这个新增的项目，几乎要改动整个已经快要完工的控制室。

　　临时避难所建好后，里面被放进足够多的补给，它能够保证15个人在里面呆上一个月(当时整个控制室里只有不到10个人)，里面除了有食物外，睡觉和洗浴等设施也一应俱全，平时，临时避难所里的食物和补给定期更换，好让其始终保持新鲜。

　　但正如当初一些人所认为的那样，"逃生巴士"和临时"避难所"的确完全就是一个多余，自运行以来，直到今天，丘吉尔瀑布水电站从未发生一起事故和意外，牢固保护设施让它在一次又一次的洪水突袭中安然无恙。

　　既然，起不到作用，逃生巴士和临时避难所就应该撤掉了，但事实上，历届水电站的头头们都从未有要撤走它们的想法，而是严格地按照当初所制定的规则和制度，一丝不苟地按时修检逃生巴士，照料打理临时"避难所"。

　　现在，要交代的是，关于逃生巴士和临时避难所的这些规定和制度，都是在丘吉尔瀑布水电站正式启用的那一年--40年的前的1971年制定的!