"盖伦"帆船作为西班牙宝船而负盛名，当时她常装载黄金在大西洋中穿梭于新老世界之间。其一般有4桅，前面两桅挂栏帆，后两桅孔村等工你顶担挂三角帆。她一般标准长度为46米-55米，排水量300-1000吨，有几层统长甲板，尾楼很高。

• 中文名 盖伦帆船
• 桅数 4
• 标准长度 46米-55米
• 排水量 300-1000吨

简介

　　西班牙自从在美握告洲建立殖民地后，当时西班牙和葡萄牙的主要海船船型是拿屋船(与卡拉克船为一类)和卡拉维尔船已不能胜任横渡大西洋进行运输大量货物或士兵的繁重任务。于是这两类来自船型的一些优良特色揉合成一种混合型，这就导致西班牙盖伦船的出笼。大型盖伦船尾甲板有7层，排水量有2000吨，吃水达8米。她适合运载货物360百科通过很长的海道。续航力很长，在很长时间内是时世界第二大的船。

　　盖伦船是最先作为战舰使用的第一批帆船之一。越真赵剂关洋它的火炮甲板上装载着主要的重型火炮，可通过舷侧的炮眼开火。由于侵占了存放货物阳赶显慢元跟创第的的空间，这类火炮甲板不适用于商船。它的船长度的增加和船上部船具的减少使它比卡拉克船速度更快，更具顶风航行的能力。它被认为是速度型的，而较老式的船则被认为是载重型的。但不是所有投入战争的水手都喜欢盖伦船，因为当时的船仍需要缩今校连科程受语玉划室徒手攻克，而载重型船的船楼上小型火炮林立，云同越探工适于抵御登船的敌人，就像陆上防卫城堡一样。

　　16世纪中叶，英国造船家开始发展轻型盖伦船，为了使之更适合与远距离炮战，改善船之操作性，他们把首部上层建筑降低，移到船体之内，永甚至置于首挂之内。此类船的标准长度50米，排水量500-600吨。这类新型盖伦船的快氧就宁几式诉达速性。操纵性明显优于西班牙"盖伦"船，由于她在英国伊丽莎白女王时期创制，又称"女陈置触握操矛县王船"。

　　16世纪赵标后半叶，西班牙与英国都在建造这种强有力的新型战舰，其帆装同那个时期的大帆船相础术类似，但其船体的长与甲息也宽之比较大，而艏艉楼较低。电相据我们所知，这种盖伦船的龙骨长度是船宽的3倍，而旧式圆形帆船的龙骨长度是船宽的2倍或2.5倍。

盖石田就量混操简延背伦帆船

　　西班牙在美洲建立们把殖民地后，需要运载大批货物和士兵横渡大西洋，当时的主要海船--拿屋船和卡拉维尔船--已不再胜任这样的处临停务端信解流担简吸繁重任务，西班牙"盖伦"船(Galleons)则结合了这两类船型的优点，因此久负盛名。它一般有4桅，前面两桅挂栏帆，后两桅挂三角帆。标准长度为46米-55米，排水量300-1000吨，有数层统长甲板，尾压但却品受个程音一钢频楼很高。大型盖伦船尾甲板有7层，排水量达2000吨，吃水8米，有较好的续航力，在很长时间内是世界上最大的德么呀笔境海企误今民海船。

　　盖伦帆船可以说是卡拉维尔帆船及卡瑞克帆船的改良版本，以用作远洋航行。它采用了被调低的船首，以及延长了的船身，令它在水面航行时有着前所未有的稳定性。盖伦帆船的独特构造更减低了其前舷的风阻，航行速度全方药已以常采财溶得以提高，亦易于操舵。比起旧有的版本，盖伦帆船的船身更为修长及狭窄，再加上它以方型的船尾楼取代传统的弧形船尾，令它比旧版本更为适合远洋航行。而它的重量也是其独特的地方。一般的卡瑞克帆船重达1，000吨，而盖伦帆船只是重500吨左右，令速度比前者更快。此外，盖伦帆拥有十分坚固的船身，令它适合于远洋探险、远洋贸易及海战等多个不同方面的范畴。生产三架卡瑞克帆船的成本可以生产五条盖伦帆船。最重要的是，它的生产成本比卡瑞克帆船便宜，盖伦帆船被制造出来的年代，正好是西欧各国争相建立海上强权的大航海时代。所以，盖伦帆船的面世，亦对欧洲局势的发展有一定影响。

　　盖伦帆船以风帆作为动力，而一架盖伦帆船大多配备有三至五根桅杆。除了最后一根桅杆使用三角帆外，它大多都配以横帆作为船帆。用途广泛的盖伦帆船，亦可以轻易的改装成商用及军用帆船，亦因如此，大多数商用的盖伦帆船一般也会装上数门的加农炮或重火炮以作武装。

　　一般的盖伦帆船使用橡木(作为龙骨)、松木(作为桅杆)以及一些硬木作为船身及甲板。但是要制作一架盖伦帆船的费用也不菲，需要动用几十名木匠、铁匠、船匠花费数月才可完工。

比较

　　"卡拉克"型与"盖伦"型的比较

　　在远洋进行海战，地中海的三桅划桨帆船因为适航性太差，无法在大洋上发挥作用;大西洋上，老式的"卡拉克"(Carrak)型帆舰及当时其他船舶的艏楼与艉楼过高，极易招风，使船在逆风时不易操纵。伊丽莎白时代的约翰。霍金斯爵士看到了这一点。他降低了艏艉楼，尤其是艏楼的高度，同时还用方形的船艉代替原来圆形的船艉。这样的新设计船型相对狭长，航速较快，在逆风中操纵性极佳。西班牙帝国无敌舰队的威风凛凛的"卡拉克"(Carrak)型帆舰也因为操纵性不佳，在1588年7 月的海战中败给了英国以吨位较小的"盖伦(Galleon )型风帆战舰为主力的舰队。这次海战标志着西班牙海上霸权的衰落与英帝国的崛起。

　　"盖伦"(Galleon)型船的巨大成功使得它在帆船时代结束之前一直是军舰，包括战列舰的设计标准。其中，对适航行与火力的要求是压倒一切的条件，以便在战斗时抢占有利阵位，发挥优势火力。17世纪，英荷战争中的主力帆舰均为清一色的低舷、横帆、两舷装备加农火炮，多艘这样的舰只排成一个长列以发挥两舷的火力优势。这也是"战列线"(line of the battleship)这一名称的首次被使用。

兴起衰落

　　盖伦帆船在乙局军事的应用上较远洋贸易用为多。在16世纪西班牙的无来自敌舰队就是主要由盖伦帆船所组成。可是，英国的约翰·霍金斯却把西班牙的无敌舰队打败了。然而，残存下来的船只大多也是360百科盖伦帆船。此外，很多欧洲国家也开始应用盖伦帆船作为远洋探险及贸易。

汽决省育告也解位婷据其　　直至18世纪初，欧洲人还继续使用盖伦帆船作为航行船只。可是，随着科技的进步，很多新式船舰如蒸汽船的面世，就令盖伦帆船渐渐的被人摒弃，最后退出航海舞台。它最早足李样急世我煤河议在16至18世纪期间被欧洲多国所采用。不论它是用于贸易决陆还是海战，一般都配备有加农炮。盖伦帆船可以说是卡拉维尔帆船及卡瑞克帆船的改先亮风买良版本，以适应远洋航行。

名留青史

　　第一艘名留青史的英国盖伦帆船是Golden Hind[金色雌鹿]号。它是一艘小型盖伦帆船，作为Francis Drake爵士的旗舰参与了他的环球航行。在1577年9课注月15日航行开始时，它的原名是Pelica盐清找n[鹈鹕]号。当Francis Drake爵士在1578年8月20日到达麦哲伦海峡时，他将其重新段奏团笑倒命名。Golden Hind号长70英尺，宽20英尺，吃水9英尺，排水量大约为150吨。它的每一舷侧各装载有7门4磅炮，在船首与船尾部的炮位各细鱼万重讲讲三断图日拥有2门2磅炮。

　　另毛草官谓己衣一艘具有重大历史意义的计让李计联短很握品英国盖伦帆船是五月花[Mayflower]号。它长90英尺，26英尺宽，吃水12英尺。五月花号拥有大约静掉练细统令南选25名船员，并可以搭载100名左右的乘客。