死飞， 来自简称"Fixie Bike" ，又称单速车、固定齿轮自行车，是一种没有单向自由轮的自行车，车轮与脚踏板永远处于联动状态。即是说后飞轮被固定在花毂上无法自由旋转，后飞轮通过链条与牙盘相连接，作用于踏板上力会通过齿比放大后作用在后轮，使得踏板无法保持静止下的滑行状态。

有极大多数的360百科人认为死飞即是没有刹车的自行车，但这种认知是不正确的，死飞的寓意即是飞轮是"死"的，就若抗愿首四是"固齿" ，并非座务送业德孔是没有刹车的意思，真正的动作死飞玩家多会安装刹车，以便危安长节资宪密做更多的高难度的动作。

死飞与场地自行车是编稳础结代地效同类自行车，但死飞的骑行地域并不限制在场馆以内。早期的自行车大多采用固定齿轮(死飞轮)的设计，后来基本被单向自由轮(活飞轮)所取代。70年代起在纽约等地又流快满精鱼争星足七孔行起来，开始是信使和快递员使用，透过消什房攻曾单速车来投递信件背黄教副，后来在日本、台湾等地漫延流行，成为街头家训有尼文句龙海文化的符号。在台湾香港等华人文化圈被称作"梗牙" ，日本则有被即致级没因维操个陈称为"竞轮"的古典赌博形式的场地自行车和相关比赛位同乐县。

• 中文名称 死飞
• 外文名称 Fixed Gear、Fixie Bike
• 专业名 固定齿轮自行车 
• 又名 竞轮、固齿、梗牙
• 特点 后轴飞轮锁死，正反踩控制车进退

特性

　　死飞脱胎于场地自行车，飞轮固定在花鼓上无法自由旋转，和常见的采用单向自由轮的城市车，公路自行车，山地自行洋天布鸡车所区分。"死飞"一板鲁行车词的来源是对飞轮固定这一特征的客观描述。

固齿飞轮和飞轮锁死环

活飞单向自由轮 有单向滚珠结构

　　死飞和其他种类何和训家这自行车的根本区别即在于飞轮的差异。采用单向自由轮设计来自的自行车又称为活飞车。区分死飞的唯一方法，就是观察后飞轮是否为死飞轮。死飞的传动系统不支持单向滑行，对脚踏的反向360百科制动即可完成制动。与活飞自行已红面味哥总搞察车不同的是，由于死飞轮的足势说井特征，本身拥有后轮制动系统，手刹不是必须零件。市场上销售的死飞车有些也是不配备手刹的。

　　死飞刹车时可以通过反向作用脚踏，辅续助制动。车体静止状态下反向蹬踩脚踏板可以倒行。

　　死飞车的设计趋于简洁。死飞通常是不配备前后变速装置的单速齿轮车，有固定的齿比;由于一些死飞比赛有准入规则，不能加装可能对选手造成伤害的零件，死飞也通常没有支架判建氢鱼值传升交经续，挡泥板，车锁，车铃等部件。

结构

　　通常一部死飞自行车的结构比普通自行车简洁。

　　死飞整车零件可细化分成19个零件，大多数零件都可以替换和自由搭配，少数零件因车架数据的差异无法随意替换。

车架组Frame 要责石药回就源Group

　　车架胡杨下茶宗几组一般包括车架Frame、前叉Fork、碗组H突料血时eadsets

　　车架是一辆死飞自行车的核心零件。车架设计的合理性、安全性应该是挑选车架的首要因素。

车架结构

　　车架设计的合理性主要体现在是否能晚肉适应于车的定位。一辆竞速死飞需要一台具有合理几何，便于发力，能有效降低空气阻力等功能的车架;一辆动作死飞则需要一台便于做动作，能有效减震的车架。设计合理的车架能最大化体现自行车的用途。

　角费　车架的安全性主要体现在车架的材质、质量等。死飞车架主蒸要有钢材质和铝材质两种，顶级竞速死飞也有使用碳纤维材质的高科技车架。切勿选排策动购劣质车架。

　　选择车架斯吧面水土报院设需要注意所配前叉有牙还是无牙;不同的身高选择不同的码数。

　　除此之示现往着课目混王属敌亲外，选购时还应注意车架数据。如头管口径、坐管口径、五通长度/高度等。

轮组Wheel Group

　　轮组系统也是构成自行车的重要部件，高强度的轮组在死飞自行车上更为重要。分为前轮组Front Wheel Group和后轮组Rear Wheel Group，一般由车圈Rim、花鼓Hub、辐条Spokes、辐条帽Spoke cap、内胎Tube、外胎Tyre组积怀准衣费负国第讲成。前后轮组的不同主要是花鼓的防常而么管离困不同，后花鼓需要为固齿设计螺纹。

普通辐条轮组

　　使用辐条的辐条轮有一套科学的编圈方式，新轮组使用有一段磨合期以稳定轮组张力。

　　少数轮组是不需要辐条的一体轮或者封闭轮，这样的轮组在销售时搭配轴承，不需要额外配置花鼓。

前三刀 后封闭

把组Handlebar Gruop

　　把组一般指把立/鹅颈Stem和车把handlebar

　　由于车架设计的不同，25.4mm头管一般适配有牙前叉，使用鹅颈;头管更粗的车架适配无牙前叉，使用把立。

鹅颈

　　车把按照功能的不同也分为燕把、牛角把、羊角弯把、直把等。一般竞速选择牛角或羊角，动作选择燕把或直把，通勤选择直把。

把立

传动Transmission System

　　一般包括牙盘Chainring、曲柄Crank set、链条Chain、飞轮Cog、中轴Bottom Bracket

　　竞速死飞的牙盘齿数一般在44T~54T之间，飞轮的齿数一般在13T~19T之间。

其他零件Others

　　座管 Seatpost 、座包 Saddle、脚踏Pedal、狗嘴Toe Clip

Brooks B17

　　刹车把 Brake lever 、刹车夹器 Brake 、刹车线组 Brake cable set

车型分类

平花

　　平花即平地花式。平花的定义，是两个轮子始终有一个轮子不离地为平花的概念，主要有700C、650C两款车型，相对于竞速车型来说，平花车型前轮可以360来自度旋转而不打脚，且平花的可观赏性比较有优势，花样繁多。

　镇厚供胶　平花车的特征是，车架头管较短，前轮距离下管距离较长;牙盘较小，飞轮较小。

平花车

肌肉竞速

　　肌肉竞速车一般采用铝合金车架，融入更多潮流元素，轮组大小为700C。顶级肌肉竞速运用碳纤维材质减轻重量，降低风阻，增加强度。

　　肌肉竞速车的特征是，车架设计肌肉感强，流线型，科技含量高。并且牙盘较大，飞轮较小。

复古竞速

　　复古竞速主要运用钢架，轮组大小为700C。360百科日本竞轮文化可谓对复古竞速影响颇深。复该席迫古竞速爱好者致力年于寻找适合他们的钢架。其中的顶级代表，便是欧洲的梅花和亚洲的NJS了。

复古竞速

nagasawa

动作

　　主要为极限动作表演类，主要以26寸、700C、20寸几个种类为主，其中聚26寸为目前最流行的车型

动作皮电益善谓食总落车

骑行技巧

定杆

　　前轮45°向前脚方向偏,曲柄水平,用小腿的力量控制脚踏的前后平衡。(1分钟为成功熟练)

放手定杆

　　按照定杆的程序,控制好平衡放开级价目手,上半身放松,依靠双脚的前后作用达到平衡。

MID SKID(座刹)

　　做此动作时,人可稍微离开座垫,然后利用狗嘴,前拉后踩,使后轮抱死(后踩结曾目突每采担林的时候,往车架方向踩)。

SKID

　　曲柄水平的时候前拉后踩,身体尽量靠向车把的前面,身体越往前会越轻松。(脚的力量要支撑住脚踏的惯性)

LONG SKID

　　做此动作时,人双手伸特主再部守固直握把,小腹紧贴车把,身体前倾,两腿伸直,当两脚与地面成45°时,后脚找往下踩的感觉。

跨刹

　　当骑到一定速度时,在踩的那只脚在曲柄最高点要向下时,另一只脚迅速跨把,踩脚踏的那只四住长座顶脚刚刚一个轮回上来,顶住就可以了。

个性化死飞车图片

钓轮

　　权先无手定杆,要确定在上面的那只笑脚找到往下踩的感觉,在踩脚踏的同时车把会轻轻抬起,再用双手抓住车把报较培歌量花独该求失(起头时重心靠后)。

抬头转把

　　这个动作难的地方在于抬头似胞临余快护此评胜的时机,做动作时身体向后靠,脚掌自然发力拉起车头完成转把。

倒踩画圈

　　车头打右的话,身体应稍往右边内侧倒,然后直接后踩就可以了。需要反复练习,主要是控制好车头

　　内侧即可,绕圈守团笔口提准双洋的时候可以稍微站起来再坐下去,因为这剂对新手来说还是可以控制九缺面教说似兵掌一下

Keo

　　在倒踩画减和凯尔圈的情况下，当左右踏板形成一条直线并且与地面接近平行时，双脚同时用力，身体抬起，重心向后，双手随车体惯性将车把向惯性方向掌单重务提序转切用力拉，让车子以后轮为轴心凌空转动。

海豚跳

　　当左右踏板形成一个1的数字并与地面垂直时，正脚(就是即将要转到前面的那只脚)发力，身体重心以后脑部脊椎至腰部向后，在车头抬起后，身体有弹性地弯曲，正脚有弹性地做出向上拉脚套或者狗嘴的动作，后脚(踏板在后面的脚)往后垂直地面并往上勾起后轮，双手向前推，使前后轮接近平行后落地。

点地Keo

　　先以抬头为开始，车子以倾向某一边(左或右)，臀部离开座包，并用所倾的那个方向的脚用力踩一下地面，给车子一个转动的力度后迅速踩回踏板，双手借助腰力将车把往惯性方向拉，让车子凌空转起。

流行因素

个性

　　许多玩家都喜欢自己DIY组装"死飞"，车价在几千元到上万不等。虽然每一辆车款式都很简单，但车子每个配件的颜色却是那么地丰富多彩，不同色调的车架和车轮，有时还可以改涂装，改漆，在车架上画些另类的图案，吸引众多人的眼光，从不拘束，五颜六色的色调彰显每个骑手不同的性格爱好。

技术

　　"死飞"自行车只有一个车架、两个轮子、一个车把和鞍座，没有闸线，没有齿轮转换器，也没有挡泥板。玩"死飞"，主要是靠脚来控制车子的前进和后退，同时也可以做出许多花样动作，玩得好的骑手可以做出定杆、漂移、倒骑绕圈、跳跃等花样。年轻的"死飞"一族还常常以车会友，搞聚会、休闲骑行，相互间比比车技或者骑在上面打马球，感受不一样的骑行刺激。"这'死飞'，还真不是随便能玩的，没有技术可不行哦。

　　1车架组(车架、前叉)2车头碗组3立管(把立)4手把(弯把OR牛角OR高把)5座管6座垫7BB碗组(中轴)8曲柄组(曲柄&齿盘)9踏板10靴套11皮带(搭配靴套把双脚固定在踏板上)12链条13前轮14后轮15嵌齿轮(锁死在后轴上的飞轮，死飞的精髓所在)16轮胎17刹车杆18刹车夹器19刹车线组。

分辨

　　从最简单的牙盘开始:神车的牙盘通常是一块整体的铁块。而死飞的牙盘则是由曲柄和盘片构成，是可以分开的两个整体，在曲柄和盘片的交接处有螺丝固定。还有就是神车大部分都是颜色十分艳丽，但又没有涂装，或较少图案;而死飞则是有固定涂装，或者有自己个性花俏的图案配色。

　　然后是花鼓(后轮中心的轴承):神车的花鼓一般比较粗、带有固定臂。而死飞的花鼓一般比较细、无固定臂。

注意事项

　　通常场地死飞因没有制动系统，所以不符合上路标准 ，所以不建议骑着死飞上路。反而死飞骑手口中不屑一顾的"神车"，其实是拥有两套刹车系统(即所谓的"倒刹"和C刹)、符合上路标准的合格车辆。但值得注意的是，神车的质量非常的差，因为它的成本很低，通常在200-500元之间，因此，即使神车符合上路标准，但也有很大的安全隐患。

　　选择死飞时一定要选择知名品牌的正品配件，选择没有无标的配件，质量没有保障，往往存在较大风险。

　　新手购买死飞车时，建议配备前后刹车，这样可以增强安全性及可控性。

　　骑死飞时视线尽量放远点，也要更加的警惕。

　　玩好死飞不是一件容易的事，玩死飞有很多细节要注意到的，比 如骑死飞时眼睛看在什么地方这个问题，要是不注意这个问题真的会摔得很多。笔者的经验都是在摔倒的实践当中总结出来的，希望对各位玩死飞的朋友都有用。

死飞车图集2

　　有的死飞没有装刹车，不像山地自行车不可能在遇到坑之类的障碍物在刹车。那样不能刹车继续以速度30到40如果技术差一点点的肯定会摔倒在地上了，对于这个问题最严重是出现骑车时的习惯。

　　很多玩死飞自行车的朋友都会犯一个错误，盯着前轮。特别是死飞这种刹车能力差的车，要遇到危险很难停下来的。你还盯着前轮看，要是遇到危险了，肯定不能及时躲避，只能撞上去了。所以骑死飞尽量平视，而且在人多以及路口，要减速并且观望四处，以避免危险。

相关事故

　　1).2013年3月16日中午12点20分左右，在福建漳州市区琥珀路段附近，一名骑着"死飞"自行车的13岁女生，被一辆飞驰而来的私家车撞飞，又被拖了数米。医护人员赶到现场展开急救。遗憾的是，少女多处重伤不幸离世。

死飞

　　记者到达现场时，交警正在进行处置。一辆黑色私家车车头朝西，停在路上，副驾驶座前的挡风玻璃呈蜘蛛网状。地上，有明显的轮胎摩擦痕迹，书包、自行车、车坐垫散落一地。离私家车三四米外，尸体被一块蓝布遮着，白色帆布鞋露在外面，地上一大摊血迹。

　　媒体一直认为被撞变形的荧光色自行车是一辆"死飞"(即没有前制动系统、没有变速器)自行车。更认为这种车就是死飞。而这种单车并不是车友们口中所说的死飞，梗牙，固齿，而正是代表中国山寨文化的倒刹自行车，不属于死飞的类别。质量，安全性和死飞相比更是有天壤之别。现场，交警从死者书包里找到一份市区某中学七年级(初一)英语考卷，死者身份被确定。

　　少女家属得知情况，情绪十分激动。据他们透露，女孩13岁左右，很乖，很听话，不到处乱跑。

　　年轻人喜欢骑着自行车，穿梭在城区。绚丽多彩的车身，总能引起行人驻足观看，但毕竟车来车往，存在极大的安全隐患。年轻人和家长要慎重。事后证明该女孩所骑单车并非是死飞，而是"神车"(彩色倒闸自行车)。所以在大家买死飞的同时，要分辨到底是倒闸还是死飞。

　　2).2015年12月25日，宁波大一女生阿虹从宁波到温州为同学庆生。次日，两名女生结伴去大罗山游玩，阿虹骑着同学的"死飞"，同学则借了辆普通自行车。阿虹一路跟在同学后面，骑到一个U形弯处，阿虹撞到路边护栏，连车带人一起掉下近10米高的山崖。

相关法律

澳大利亚

　　在每一个州，自行车被视为机动车一样必须遵守相关法律。 根据法律规定，骑手必须佩戴头盔。

丹麦

　　所有自行车必须有两个轮子，以及后置反射灯和铃铛、刹车。

死飞车动作图集

法国

　　自行车必须有2个刹车，前置灯光，后置反射灯，一个铃铛。 然而，法律很少得到执行，各种正式批准的非自行车的视线是很常见的。

德国

　　所有自行车必须有两个轮子，以及反射灯和铃铛、刹车。在波恩当地法院接受，齿轮固定制动是合适的后刹车，但法院却高调打击针对在柏林fixies，企图控制警方把fixies描述为一个"危险的信号" 。

新西兰

　　根据法律，所有的自行车最少都必须有一个"很好的后轮制动"，自1988年1月1日起还必须有"一个很好的前刹车" 。

西班牙

　　所有的自行车都要求有前后轮的制动系统和铃铛。

英国

　　自行车生产标准和使用条例中要求"自行车座高度要超过635毫米，有两个独立的制动系统同时作用于前轮和后轮"。 人们普遍认为，前制动和固定后轮满足这一要求。

美国

　　公共道路上骑行任何没有刹车的自行车在许多地方是非法的，但措辞往往是类似"必须配备了制动，在水平和整洁的路面上骑行时不允许使制动车轮打滑"。 美国消费产品安全委员会则表示没有刹车的自行车禁止销售。

中国

　　《GB3565-2005 自行车安全要求》是我国现行自行车国家安全技术标准，从《要求》来看，在我国固定飞轮不算制动器，就算给死飞车加上一套前刹车也不满足《要求》中"两个制动系统"的规定，所以不管有没有前刹车，死飞车都不满足该《要求》。

　　附《道路交通安全法》第十八条

　　非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光

　　装置，应当符合非机动车安全技术标准。

　　(在法律上"应当"就是"必须"，不符合自行车安全技术标准上路就是违反《道路交通安全法》无疑)