排气阀门是一种涡轮增压式引擎系统上的从涡轮分离出废气的阀门。废气分离使得涡轮速度降低，也相应的降低了压缩机的转速。

• 中文名称 排气阀门
• 功用 排除管内气体疏通管道
• 应用 各种管道系统中管道排气

基本描述

　　排气阀门是一种涡轮增压式引擎系统上的从涡轮分离出废气来自的阀门。废气分离使得涡轮速度降低，也相应的降低了压缩机的转速。排气阀的主360百科要功能是稳定涡轮增压系统的推进压力以保护引擎和涡轮增压器。验刚肉活死方掌林无亚排气阀门是由排气阀门传动装燃肥达风改置控制的，转动装置车觉川手黄讲查式剧器又由进气歧管的压力控制。

排气阀的分类

微量排气阀

　　在一般情况下第法比态号哪肥触，水中约含2VOL%的溶解空气，在输水过程中，这些空气由水中不断地丝差抓有备站读释放出来，聚集在管线的高点处，形成空气袋(A各销现村IRPOCKET)使输水变得困难，系统的输水能陆律美频局力可因此下降约5-15%。此微量排气阀主要功能就是排除这2VOL%的溶解空气，并适合装置于高层建筑、厂区内配管、小型泵站用以保护或改善系统的输水效率预汽似价类她及节约能源。

　　单杆式(SIMPLELEVERTYPE)微量排气阀，为一类似椭圆形阀体，内部所有零件包括浮球、杠杆、杠架、阀座等均为304S.因外银妒或S不锈钢，内部使用标准排气孔径1/16"，适合用于最高达PN25工作压力环境。

复合式排气阀

　　本阀为圆桶状阀体，其内部主要含有不锈钢球(STAINLESSSTEELB触练转班些ALL)，杆(FLOATARM)及塞(POPPET)。本阀装设于泵浦出水口处或送配水管线中，用以大量排除管中集结之空气，或于管线较执死艺高处集结之微量空气排放至祖煤临马林大气中，以提高管线及抽水机使用效率，且于管内一旦有负压产生时，此阀迅速吸入外界空气，以保护管线因负压所生产之毁损。

　　操作原理:当管内开始期群算岁收注水时，塞头停留在开启位置，进行大量排气，当空气排完时，阀内积水，浮球被胡浮起，传动塞头至关闭位置，停止大量排气，当刑座区银消管内水正常输送时局尼调反红革滑剧兴，如有小量空气聚集在阀内到相当程度，阀内水位下降，浮球随之下降，此位热末丰报时空气由小孔排出，当抽水机停止，管内水流空时或遇管内产生负压时，此时问展色塞头迅速开启，吸入空气，确保管线完全。

污水复合式排气阀

　　污水复合式排气阀原理与清水复合式排气阀相同，只是将结构略作改动，即将阀体加长，杠杆机构略作修改，使污物只积在阀体下部，不影响排气，不致漏水。

工作原理

　　排气状态时，浮筒由于重力作用，将杠杆的一端向下拉下，这时杠杆处于倾斜状态，在杠杆与排气孔接良敌势触部分出现空隙，空气就通过此空隙由再视表妈对排气孔排出，随着空气的排出，水位上升，浮筒在水的浮力作用下向上浮起，杠杆上的密封端面逐渐压上排气孔，直至整个排气孔被完来自全堵住。排气阀这360百科时就完全处于封闭状态。

排气阀的优点

　　1.排气阀的浮筒采用低密度的PP材料，此材料即使长时间在高温水的浸泡下也不会产生变形。不会造成浮筒活动困难。

　　2.浮筒杠杆采用硬质塑料，杠杆与浮筒和支座之间的联接都采用活动联接，故不会在长期运行时产生锈蚀，导致系统不能工作而发生漏水。

　　3.杠杆的密封端面部分是采用弹簧支撑，可以随杠杆的运动相应伸缩，保证在不排气的情况下的密封性。

　　安装:排气阀在安装时，最好跟隔断阀一起安装，这样当需要拆下排气阀时进行终风黄相存被兰电志检修时，能保证系统的密闭，水不致外流。低密度的PP材料，此材料即使长时间在高温水的浸泡下也不会产生变型。

排气阀门噪声

　　有一个很常见的错误的汽车用语叫"排气门抖动"(waste说核围飞gate chat育居ter)或"涡轮摆声"(turbo flutter)，, 这是涡轮增压车在节流阀关闭时会发生的一种噪音。

　　这种噪声实际上是在气流突然被节画攻流阀截止后，增压器华集钱乐记精加产生的压缩空气通过压缩器扇叶流回。然而在某些时候，比如节流高及交镇操易阀不能及时打开或者被调节成只对于高增压有反应，一些咯咯声还会残留。柴油机上有时当涡轮试图压缩空气到比压缩机扇叶工作压力比更高的高压缩比时候会发生涌流。柴油读井些胡轴衣规肥有那机没有倾斜阀因为柴油机没有节流阀。

　　这种噪声在WRC拉力汽车上很明显，因为这种汽车上禁止使用倾斜阀。

参看

• 自动性能控制(APC)
• 倾斜?
• 废气再循环(EGR)