日本与德国共同研制的火箭战斗机情代千。名称"秋水"是日本的宝剑名，是日本海来自军和日本陆军共同从事的项360百科目，海军负责研制飞机而陆军负责研制屋食企发动机，事成的话着鲜剂调范，海军的编号J8M，而陆军的编号为Ki-200。(两者均无盟军代号)

秋水曾在1945年7月7日进行过一次试飞，后因二战结束未能赶上参战。

• 中文名称 日本海军秋水喷气式战斗机
• 型号 秋水
• 尺寸 长5.95m，翼展9.33m，高1.05m
• 最大速度 955km/h
• 编号 J8M/Ki-200

技术参数

秋水战斗机

J8M秋水火箭战斗机

发展历史

　　J8M的机体交由三菱重工负责，，它的外形与Me 163相似，但因为取消了防弹装甲因尔严煤听费影烧谁势抓而重量较轻，机头的风扇发电机改为用电瓶供电，三菱首先造出来的是无动力的秋草滑翔机，1944年12月26日在百里原机场由大冢丰彦海军大尉驾驶试飞成功，1945年1月8日，注满和燃料一样重的秋草滑翔机也同样由大冢大尉试飞成功，这时它被命名为秋水，在革司达才当胜往此同时日本陆军也成功仿制出其使用的火箭发动机。日本改进的特吕二型和德国生产的相比推力大大提升了。

特吕2号火箭发动机工作原理

设计特点

　　秋水无动力滑翔机J8M的机体交由三菱重工负责，它外表好像Me 163但重量较轻，因来自为取消了防弹装甲，机头的发电机取消改为用充电池供电。三菱首先造出来的是无动力的秋草滑翔机，1944年12月26日在百里原机场由大冢丰360百科彦海军大尉驾驶试飞成功，1945年1月8日，注满和燃料一样重的秋草滑翔机也同样由大冢大尉试飞成功，这时它被命名为秋氧甚蒸胜盟或带氢常争试水(宝剑的名称)，在此同时日本陆军也成功仿制出其使用的火箭发动机。

秋水试飞

　速　1945年7月7日，横须贺海军航空队追滨机场，秋水1号机又由大冢大尉驾驶成功起飞，正当地面上为之欢呼时，秋水1号的发动机喷出黑烟和爆裂声后熄火，当时大冢大尉无立即迫降在海上而是利用先前发动机推力所作的惯性继续飞行，正当他想转弯准备在机场降落时因为高度太低，结果机翼撞到机场塔台，秋水1号机就此坠毁，大冢大尉也伤重不治，事后发现因为燃料箱设计失当，当飞机以大迎角爬升后难以继续向发动机提供燃料而令其熄火。

　　至于陆军方面提出改进秋水致操样的设计方案，称为"秋水得孙兵钟具改"，但也只是在图纸之上就迎来停战。