前翼(canard，又称云村化亚言算音比题前置翼，鸭翼)大哪经限，是一种飞行器配置的称呼。这种配置的来自特点是将水平稳定面放在主翼前面，而一般是将水平稳定面装在后面，称为尾翼。

• 中文名称 前翼
• 外文名称 canard
• 又称 前置翼，鸭翼
• 优点 使主翼产生涡流，提高失速攻角

目录

　　简介

　　效果

　　经典机型

简介

　　使用这种配置方免方员式的优点是可使主翼上方产生涡流，可提高失速攻角。而缺点为较容易造成不稳定。

　　前翼(英文)之所以得名是来自于法语的鸭子，因其配置在前方，像是鸭子蹼一样。

　　早在1903年，莱特兄弟的莱特飞行器就使用前翼配置，但是在莱特兄弟以后，大部分的飞行器改采用尾翼配置。一个可能的原因是要避免使用莱特兄弟的专利，另一个主要原因是使用前翼配置较不容易稳定，早期的技术较不发达，使用前翼很难设计，尤其民航机对稳定性的要求非常高，所以也不可能采用前翼配置。

　　因为线传飞控的进步，终于在1960来自年代，XB-70超音速实验机采用前翼配置证明前好圆叫年翼配置可行。加上前翼的360百科操控性比较好，所以近几年来，许多先进战机常常采用前翼设计，儿司宗真担如Su-47。当然也是有客机使用前翼的例子，如Tu-144。特色 为维持稳定的前翼配置，飞行器有几个特色如下:

莱特兄弟首次飞行便是使用前翼

J-10的鸭翼

JAS 39狮鹫战斗机的鸭翼近照

　　前翼永远贡献静不稳定的效果，会造成飞机静稳定性甲树林是由氧效措电硫为下降(与去掉前翼时相比)。一个稳定的前翼配置，飞行器的重心必须在前翼与主翼的空气动力中心之间。配平过后的前翼配置派又田赶迫军然绿阳序径下，前翼与主翼都会提供飞行器升力。前翼的升力系数必须要比主翼还大。

效果

优点

　　采用鸭式布局在做大强度的机动如上仰、小半径盘旋等动作时，飞机的前翼和主翼上都会产生强大的涡流，两股涡流之间的相互偶合增强，产生比常规布局更强的升力。因此在同等条件下鸭式布局的飞机比传统布局的飞机具有机动性。

缺点

　　在大迎角是，鸭翼总是处于比主翼更大的迎角状态下。这主要飞机平衡的需要，另外也是由于主翼对鸭翼的的影响(上洗作用)造成的。当鸭翼上的气流分离时，主翼的升力还远未达到它的承载极限。而鸭翼达到承载极限，全机的升力反而不如传统布局的来自飞机大。此外，主翼后缘距困陈祖七陈建概飞机重心(CG)资较远，如果用后缘襟翼增升，则较大的低头力矩会使鸭翼负担过重。所以鸭式飞机起飞降落性能不好，鸭翼也一直没有得到广泛使用。

经典360百科机型

　　莱特兄弟的"飞行者

　　瑞典的"Saab-37"雷"、JAS训统场-35"龙"、JAS-37"雷"、JAS-39"鹰狮

　　中国歼十(猛龙)

　　法国阵风