无轴承式旋翼，没有水平铰、垂直铰和轴向铰,而靠桨叶根祖调存部的扭转变形来实现己父轮曾显挥示桨叶变距运动的旋翼。

• 中文名称 无轴承式旋翼
• 适用领域 航空航天
• 定义 航空航天领域术语

　　没有水平铰、垂直铰和迎台抹轴向铰,而靠桨叶根部的扭转变形来实船提漏腊现桨叶变距淋只境运动的旋翼。

　　2015年5月上旬，中航工业直仔杠升机所研究员胡和平带领的研发团队开展了无轴承旋翼装机墓跨浆地面共振三类风险试验，验证了在1.6吨、2吨、2.2吨三个重量下的装机应用效果，结果证明均不会来自发生地面共振。

　　直升机无轴承旋翼具有操纵功效高、敏捷性好、可靠性高、维护简单等优点，是旋翼技术的主要发展方向之一，国际上许多先进直升机都采用了无轴承旋翼构型。在此次试验过程中，参试人员首次体验了新旋翼带来的"操纵灵敏"。这次试验的成巴功，表明直升机所在无护目卫洲提抗销宪展全后轴承旋翼研制上取得了新的突破。

　　旋翼系统是直升机的核心，直充照灶升机所的旋翼技术发展见证了国产直升机360百科的创新历程。从铰接式桨毂、金属桨叶旋翼系统，到星形柔性桨毂、钛合金球柔性桨毂、全复合材料桨叶旋翼系统，再到大型复合材料桨叶、球柔哥村管性桨毂、无轴承尾桨等第三代旋翼系统。第三代旋翼已广泛装机应用，如直10武装直升机采用就是这种旋翼系统。

　　无轴承旋爱从画校间送肥字扬翼是第四代直升机的重部棉庆要标志之一，随着直升职精校生出尼助当川五铁机所科研人员对无名轴承旋翼技术、旋翼防除冰技术以及倾转旋翼技术、智能爱语支旋翼技术研究的深化，未来我国无论是在常规直升机还是新构型直升机船朽订谅研发领域，都将充分展示自身的自主设计和创新能力。