《汽车漆汽车修补漆与涂装技术》是2012年化学工业出版社出版的图书，作者是汪盛藻。

主要讲述了该书可供从事汽车漆、汽车修补漆研发、生产、管理和涂装的工程技术人员使用，也可供大专院校相关专业师生参考。

• 书名 汽车漆汽车修补漆与涂装技术
• 出版社 化学工业出版社
• 出版时间 2012年6月2日
• 页数 434 页
• 开本 16 开

内容简介

　　《汽车漆司成、汽车修补漆与涂装技术》共分为四个部分:第一部分为汽车涂料钱久教识万用树脂及配套材料，主要介绍汽车涂料用几种重要树脂、来自交联剂、颜填料、助剂等配套原材料的基本知识以及它们在汽车涂料中应用的特点等;第二部分为汽车原厂漆，主要讲述汽车原厂漆系统中底漆、中间涂料、面漆等的品种及其基本构成，汽车原厂漆典型的涂装工艺，日常管理以及当代涂装设备及工艺的进步等;第三部分为汽车修补漆360百科，主要讨论汽车修补漆系统的基本构成和性能与配色，其中重点介绍了基层工程技术人员颇感兴趣的有关汽车修补涂料常用的装轴儿连配色系统、电脑配色的基础技历封严益阳知识以及单色浆方面的内容，对于现今市面上较有代表性的名牌产品亦作简单评价;第四部分为汽车涂料的性能检验，在这一部分中，介绍了原漆和漆膜性能检验中与汽车漆相关性较强的一些基本项目以及这些项目的特点，概括了汽车漆缺陷产生的原因及其防止方法会级领激等。

图书目录

　　绪论

　　第一氢重稳功充话苗众笑部分汽车涂料用树脂及配套材料

　　第1章醇酸及聚酯树脂类

　　1?1醇酸树脂及聚酯树脂用原料

　　1?1?1植物油及一元羧酸

　　1?1?2多元酸

　　1?1?3多元醇

　　1?2醇酸树脂及聚酯树脂的基本结构特点

　　1?2乐法非庆范?1油度

　　1?2?2羟基值

　　1?3醇酸树脂的配方计算

　　1?4气干型醇酸树脂

　　1?4?1气干型醇酸讨伯另居树脂涂料的成膜机理

　　1?4?2溶剂的使用

　　1?4?3催干剂的使用

　　1?5烘烤型醇酸树脂、聚酯树脂

　　1?5?1溶剂的选用

　　1?5?2制造工艺

　东序话析乱属被举记　1?6丙烯酸改性醇酸树脂

　　1?6?1先预聚后缩聚法

　　1?6?2先缩聚后共聚法

　　1?6?3冷拼法

　　1?7水性醇酸树脂

　　1?7?1中和剂的选择

　　1?7?2助溶剂对树脂的影响

　　1?8用作汽车漆的各种醇酸树脂实例

　　1?8?1用作中间涂料的主成膜物质

　　1?8?2水性抗石击中间复运城朝可涂料用聚酯树脂

　　1?8?3卡车漆及高级轿车漆用醇酸树脂

　　1?8?4用作破围肥由汽车修补漆的醇酸树脂

　　1?9聚酯树脂

　　1?9?1聚酯龙宣宽县家树脂的原料

　　1?9?2聚酯树脂的合成

　　第2章丙烯酸树脂哥杀为青乡亲他必更获类

　　2?1丙烯酸聚合物合成化学

　　2?1?1自由基聚合基础

　　2?1?2均聚与共聚

　　2?1?3丙烯酸单体及演守孩气底团其对聚合物性能的影响

　　2?1?4功能性单体及其对聚合物性能的影响

　　2?2引发剂、阻聚剂以及链转移剂

　　2?2?1引发剂

　　2?2?2阻聚剂

　　来有2?2?3链转移剂

　　2?3聚合工艺

　　2?3?1溶剂

　　2?3?2聚合反应的温度对聚合物的性能的影响

　　2?3?3单体及引发剂的加料方式对聚合物性能的影响

　　2?3?4残留单体的消除方法

　　2?4热塑性毫直剧医步乱叫赶境重丙烯酸类树脂

　　2?4?1热塑性丙烯酸树脂的仅著兰娘真良题谓兰派仅玻璃化温度和脆化点

　　2?4?2丙烯酸各类单体对树脂耐介质性能的影响

　　2?4?3热塑性丙烯酸在金属闪光底色漆中的应用

　马须艺扩调喜沿甲以度么　2?4?4热塑性丙烯酸树脂在通用色浆中的应用

　　2?5含官能基丙烯酸树脂

　　2?5?1羟基丙烯酸类树脂

　　2?5?2含其他官能基的丙烯酸类树脂

　　2?5?3高不挥发分、低黏度丙烯酸类树脂

　　2?6水性丙烯酸树脂

　　2?6?1丙烯酸单体用量对树脂亲水性的影响

　　2?6?2中和剂的选择

　　2?6?3助溶剂的选择

　　2?6?4丙烯酸树脂水分散体的合成

　　2?6?5含羟基水性丙烯酸树脂

　　2?6?6Cardura E?10改性水性丙烯酸树脂

　　2?6?7水性底色漆用丙烯酸树脂

　　2?6?8阳极电泳底漆用水性丙烯酸树脂

　　第3章硝基纤维素类

　　3?1主成膜物质

　　3?2增韧剂

　　3?2?1低分子类增韧剂

　　3?2?2高分子类增韧剂

　　3?3稀释剂

　　3?4水性硝化纤维素

　　3?4?1乳化剂的选择

　　3?4?2助溶剂的选择

　　3?4?3水性硝化纤维素乳液的制备

　　3?5硝基纤维素在汽车修补漆中的应用

　　第4章环氧树脂类

　　4?1环氧酯类

　　4?1?1底漆用溶剂型环氧树脂及其酯类

　　4?1?2阳极电泳底漆用水性环氧酯

　　4?2阴极电泳底漆用改性环氧树脂

　　4?2?1环氧聚氨酯类

　　4?2?2聚酰胺改性环氧聚氨酯

　　4?2?3研磨树脂

　　第5章聚丁二烯树脂及其他合成树脂

　　5?1聚丁二烯类

　　5?1?1低分子量聚丁二烯树脂

　　5?1?2引入羧基

　　5?1?3聚丁二烯树脂的改性

　　5?1?4阳离子化

　　5?2酚醛类

　　第6章交联剂用树脂

　　6?1高温烤漆用交联树脂

　　6?1?1脂肪醇醚化三聚氰胺甲醛树脂

　　6?1?2封闭异氰酸酯类

　　6?1?3异氰酸酯封闭反应

　　6?2低温固化用交联剂

　　6?2?1六亚甲基二异氰酸酯及其衍生物

　　6?2?2异佛尔酮二异氰酸酯及其衍生物

　　6?2?3芳香族异氰酸酯及其衍生物

　　第7章颜填料及助剂

　　7?1颜料及填料

　　7?1?1彩色颜料

　　7?1?2效应颜料

　　7?2助剂

　　7?2?1润湿分散剂

　　7?2?2流平剂

　　7?2?3消泡剂

　　7?2?4潮气消除剂

　　7?2?5紫外光吸收剂

　　7?2?6流变助剂

　　7?2?7催化剂

　　7?2?8增韧剂

　　第二部分汽车原厂漆

　　第8章涂料材料

　　8?1面漆

　　8?1?1色浆

　　8?1?2本色漆

　　8?2中间涂料

　　8?2?1汽车中间涂料概况

　　8?2?2中间涂料用原料

　　8?2?3几类中间涂料

　　8?3底漆

　　8?3?1汽车底漆演化简史

　　8?3?2浸涂及自泳底漆

　　8?3?3阳极电泳底漆

　　8?3?4阴极电泳底漆

　　8?4底盘抗石击涂料

　　8?4?1漆膜抗石击碎落性的原理

　　8?4?2PVC塑溶胶类

　　8?4?3弹性聚酯、聚氨酯型

　　8?5汽车用塑料零部件涂料

　　8?5?1汽车用塑料品种及特性

　　8?5?2塑料的表面处理

　　8?5?3汽车塑料件涂装用涂料

　　8?5?4涂装工艺

　　第9章阴极电泳底漆涂装设备及工艺

　　9?1漆前预处理工艺

　　9?1?1表面预处理

　　9?1?2除油除锈

　　9?1?3表调、磷化、钝化

　　9?1?4水洗

　　9?2阴极电泳底漆涂装设备及工艺

　　9?2?1设备配置的一般知识

　　9?2?2电沉积工艺

　　9?3投槽及日常管理

　　9?3?1投槽前系统的清洗及其他准备工作

　　9?3?2投槽

　　9?3?3槽运行过程中的注意事项

　　9?3?4日常槽液管理的控制项目

　　9?3?5相关设备的管理

　　第10章面漆及中间涂料涂装设备及工艺

　　10?1面漆及中间涂料涂装工艺

　　10?1?13C2B与3C1B工艺

　　10?1?2无中间涂层系统

　　10?2涂装设备和工艺控制

　　10?2?1压缩空气雾化静电喷涂

　　10?2?2高压无气喷涂

　　10?2?3高速旋转雾化喷涂

　　10?3涂装设备及工艺的进步

　　第三部分汽车修补漆

　　第11章涂料材料

　　11?1面漆系统的基本组成

　　11?1?1丙烯酸系列

　　11?1?2聚酯类系列

　　11?1?3非异氰酸酯类

　　11?1?4色浆

　　11?2辅料

　　11?2?1底漆

　　11?2?2腻子

　　11?2?3中间涂料

　　11?2?4稀释剂、驳口水、防白水等

　　第12章汽车修补涂料系统与配色

　　12?1汽车修补涂料品种的选择及配套

　　12?1?1汽车修补涂料系统的基本构成

　　12?1?2汽车的涂装系统及修补涂料的配套

　　12?2调漆与配色

　　12?2?1人工及电脑配色

　　12?2?2配色实践

　　12?2?3调漆

　　12?3市场实用修补涂料系统

　　12?3?1赫伯茨公司"施必快"、"施得乐"系统

　　12?3?2ICI公司

　　12?3?3巴斯夫公司

　　12?3?4杜邦公司

　　12?3?5广东东莞博德公司

　　12?3?6邦尼制漆有限公司

　　12?3?7广州浩宇化工科技有限公司

　　第13章汽车修补施工及设备

　　13?1施工设备

　　13?1?1喷枪

　　13?1?2空气压缩机

　　13?1?3空气清洁器

　　13?1?4软管

　　13?1?5喷漆间

　　13?1?6烘房

　　13?2表面处理

　　13?2?1车身的表面清洗

　　13?2?2车身涂层表面的清洗

　　13?2?3金属表面的表面调整

　　13?2?4打磨和砂光

　　13?2?5表面处理用其他辅料

　　13?3汽车修补涂装施工基础

　　13?3?1涂装前的准备工作

　　13?3?2喷涂施工的基本技能

　　13?3?3基本喷涂法

　　13?3?4不同对象的喷涂施工

　　13?3?5汽车修补涂装的一般施工工艺

　　13?4汽车修补施工实践

　　13?4?1汽车整个或部分板面的修补施工

　　13?4?2整车的修补施工

　　13?4?3塑料零部件的修补施工

　　第四部分汽车涂料的性能检验

　　第14章原漆性能检验

　　14?1溶剂型涂料性能检验

　　14?1?1外观

　　14?1?2透明度的测定方法

　　14?1?3颜色的测定方法

　　14?1?4相对密度

　　14?1?5黏度

　　14?1?6细度和清洁度

　　14?1?7不挥发分

　　14?1?8遮盖力

　　14?1?9贮存稳定性

　　14?1?10干性

　　14?2水性电泳底漆原漆的性能检验

　　14?2?1CED超滤能力

　　14?2?2CED涂料的抗剪切稳定性

　　14?2?3CED泳透力的测定

　　14?2?4CED槽液抗污性的测定

　　14?2?5CED涂装过程中锌敏感性测定

　　14?2?6CED槽液和UF液的起泡性

　　14?2?7入槽痕迹

　　14?2?8CED涂料MEQ值的测定

　　第15章涂层性能检验

　　15?1厚度

　　15?2硬度

　　15?3柔韧性

　　15?4冲击性

　　15?5附着力

　　15?6光泽

　　15?7杯突试验

　　15?8耐介质性

　　15?9耐候性

　　第16章漆膜缺陷、起因及解决措施

　　16?1面漆

　　16?1?1浮色、发花

　　16?1?2轻微收缩、起皱

　　16?1?3起泡

　　16?1?4遮盖力差

　　16?1?5渗色

　　16?1?6工业污染

　　16?1?7附着力不良

　　16?1?8气泡

　　16?1?9鱼眼

　　16?1?10流挂

　　16?1?11橘纹

　　16?1?12咬底

　　16?1?13龟裂

　　16?1?14起皱

　　16?1?15砂痕

　　16?1?16疵点

　　16?1?17光泽不良

　　16?1?18水痕

　　16?1?19云斑

　　16?1?20金属闪光漆流平性

　　16?2中间涂层

　　16?2?1开裂

　　16?2?2附着力差

　　16?2?3表面粗糙

　　16?3腻子

　　16?4阴极电泳底漆

　　16?4?1漆膜太薄

　　16?4?2漆膜太厚

　　16?4?3漆膜粗糙

　　16?4?4漆膜针孔

　　16?4?5缩孔

　　16?4?6漆膜光泽偏高

　　16?4?7漆膜光泽偏低

　　16?4?8水痕

　　16?4?9漆膜表面印痕

　　16?4?10漆膜厚度不均

　　16?4?11漆膜表面有赃物沉积

　　16?4?12流挂

　　16?4?13漆膜表面有疵点、颗粒

　　附录常用有机过氧化物和偶氮化合物半衰期和温度的曲线

　　参考文献

编辑推荐

　　汪盛藻编写这本《汽车漆汽车修补漆与涂装技术》，旨在贴近生产实际，关注基层技术人员的需求，以务实的角度来解析汽车涂料及间顺其涂装。为此，对于涉及理论方面的一来自些问题仅作一般性探讨，而对于生产、施工等实际则予以重点叙述。

序言

难轴啊燃顾片杆蒸战材来　　汽车工业与房地产业一直以来都是公认的国民经济的两大重要支柱产业。国民经济持续发展的现实让越来越多360百科的人相信;汽车业是一个可以带动一系列相关行业的朝阳产业。不少经济学家指出:汽车业补执每增加一个百分点的产出，就能使国民经济各个环节总体增加10个百分点的产出;汽车产业每增加一个就业机会期宪玉孔做烧院送，就可在其上下游产业中带危条发长日留曲年来10~15个就业机会!汽车工业在国民经济中的重要性由此可见一斑!

　　十多年前，笔者曾经出版过要财染众江溶调古新一本名为《汽车修补涂料及其修补技术》的书籍。回忆起当初撰写该书时，我国汽车行业还没有真正顺向成为国民经济的支柱产业，坚积源汉突找基轿车是否可以进入"寻常百姓家"的大辩论还在激烈地进行着。尽管如此，笔者在该书的前言中还是满怀激情地写到:"预计到2000年我国汽车总产量可达270万辆左右，汽车保有量将达到2000余万辆"。然而汽车工业的发展已远远超过当初的乐观预测!我国汽车总产量已由1999年的170万辆增加到2009年的1382万余辆，轿车产量已由57万辆飞速增加到750万辆。如此惊人的增长速度不仅大大超过西方发达国家，即使是依托于汽值问司放河车工业起飞的号称亚洲四小龙之一的韩国也都望尘莫益减临几材及!

　　汽车工业的迅速发展，为汽车涂料提供了广阔的发展空间，近年来我国不少大中验事语挥指并太迫席内型涂料骨干企业通过引进技术、合资合作，已经形成年产汽车涂料20余万吨的生产能力，这和当前汽车工业对其涂料的需求大体相当。目前我矿威国汽车业每年约需汽车涂料20余万吨，其中汽车原厂漆(OEM)16式水粉怕五资策值房万~17万吨(电泳底漆5万~7万吨，中间涂料7万~8万吨，各类面漆4万~卷轴征脚衣影二月降5万吨，PVC抗石击涂料2万~3万吨，其他类型涂料2笔政效如参里理看厚万吨左右)，汽车修补漆约10万吨左右。显然汽车涂料市场还有相当大的市场空间。

　　就其涂装工艺而言，汽车涂装领域囊括了涂料行业中诸如自泳、阴极和阳极电泳、空气雾化喷涂、高压无气喷涂、静电旋杯等几乎所有涂装手段。因此不少业内人士都认为:汽车涂料，尤其是轿车涂料领域，可以代表一个国家涂料工业的最高技术水平和发展方向。

　　随着汽车行业的飞速发展，对有关沙画血业段许呀湖司周时知识方面的需求显然不言而喻。化学工业出版社力荐此书的出版，显然是适应当前电汽车及其涂装业的需要。

　　本书的出版旨在贴近生产实际，关注基层技术格应人员的需求，以务实的角度来解析汽车涂料及其涂装。为此，对于涉及理论方面的一些问题仅作一般性探讨，而对于生产、施工等实际则予以重点叙述。

　　本书在编写过程中得到不少业内朋友的支持和帮助，包括河北大学耿耀忠教授、武汉大学林安教授、江门制漆总厂副总经理程建先生、东莞博德化工有限公司总工程师汪培书先生以及大昌树脂(惠阳)有限公司洪连周先生等，笔者在此一并致以衷心的谢意!

　　由于编者水平有限，不足之处在所难免，希望广大读者批评指正。

　　汪盛藻于上海

　　2011年11月19日