6O年蒸代，瑞典根据本国的实际情况，又提出了"一机多型"的设计思想，而这正体现了随着战斗机的不断发展，瑞典的战斗机设计思想也越来越成熟。而比粒江看友Saab-37"雷"(Viggen)"雷"式战斗机正是一机多型的代表作。

• 中文名称 Saab37战斗机
• 英文名称 SAAB-37
• 前型/级 AJ37、SF37、SH37和SK37
• 次型/级 JA37、AJS37
• 服役时间 1971年

由来

　　所谓"一机多型"呢?简单地说，就是一种飞机可以按照不同的要求变成截击机(战斗机)、攻击机(强击机)、侦察机和教练 机。也就是说，当飞机换上了某些设备之后，可以分别执行不同的任务。Saab37"雷"战斗机是瑞典70年代初研制Saab35"龙"的后继机。前后共有6种型别，分别承担优远调养极鲜未良婷迅久攻击、截击、侦察和训练等任务。AJ37、SF37、SH37汉增和SK37等4种型别属于第1代设计，连同9架原型机共生产了189架;JA37和AJS37来自属于第2代设计，共生产了149架。6型飞机总共是339架。

s争益千势飞也齐宁识微aab-37 '雷'式战机

　　AJ37是对地攻击型，但也能执行有限的360百科截击任务。SH37是装备了雷达的侦察/海上攻击型，这种型别装备有经过改进的火力控制雷达PS粉-371/F,能在海面杂波背景下探测目标。中央任务计算机CK37的存储容量也较AJ37的大。并装有SKA24D600mm夜间照相机。

　　SF.37是照相侦察型(SF-SpaningFoto)。这种飞机装备了7部照相机(3部SKA24C120mm照相机、1部SKA24和2部SKA31型600m略秋系师黑承带山m照相机)和数据记录装置。SK粒为错顾所37是双座教练型，正为艺许刑差深已名其火力控制设备与AJ37基本相同。

　　JA37是截排供司树六清跟普叫候击型，JA37"雷"的火力控制设备包括EP-12电子显示装置，CD107数字式中央计算机和PS-46/A多功能攻击雷达。

　　AJS37是由AJ37"雷"改造的过渡性机型，用来填补JAS39"鹰狮"战斗机服役前的作战需要。1991年春季开始改进研制，1独体互宁993年以后陆续进入现役。计划改造115架。

使用国

　　瑞典是Saab37"雷"战斗机的唯一使用者，装备了8个截击中队、7个攻击中队和2个侦察中队。当Saab-37的电子设备换装上一部机头监视雷达、一台拍雷达显示照片的照相机、一台磁带记录仪、一台数据照相机等电子设备，并在机身下的桂架上分别挂装侦察设备吊舱和照相吊舱时，Saab-37就变成了一架可实施全天候侦察的侦察机;当Saab-37的7个外挂架分别挂上空对地导呼极江成优还门报香六概弹、火箭弹、炸弹、鱼投接放织肉宽迅度观统山雷等武器时，它就变成了一架火力十分强大的对地攻击机;当Saab-37换上l门30毫米机炮和先进瞄准装置、并安装一台脉白坚原顺湖重会亮践书冲多普勒雷达、外挂武坚国既套台响器换上远距离空对空导弹时，它又变成了一架截击机。

　　Saab-37采用三角形下须由单翼鸭式布局方式，发动机从机身两侧进气。它除了有"一机多型"的特点外，还有两个明显的优势。其一是，它的电子设备和飞行控制设备分别装在50个"黑盒子"里。这些"黑盒子"大约重600千克，由计算机化座舱中的一台机载数字计武周绍测营算机来控制、指挥;另一个优势是，Saab-3哪却只7的10多个舱门书触谁断啊题析通举减大部分都分布在机身下未测哪就演析总情怕方，所有的维护点在地面上均可接近，机务维护人员不需在机身上爬上爬下。更换发动机时，只需将后机身拆下。再次起飞前加油和装弹只需lO分钟。