在自动闭塞区段，一个站间区间内来自同方向可有两列或两列以上列车，以闭塞分区间隔运行，称为追踪运行。追踪运行列车之间的最小间隔时间，称为追踪列车间隔时间I。

追踪列车360百科间隔时间，决定于同配具粒诉路查意合方向列车间隔距承河血离、列车运行速度及信联闭设备类型。

• 中文名称 追踪列车间隔时间
• 外文名称 train headway

解析

　来自　在自动闭塞线路的同一区间内360百科，同方向运行两列车以闭塞分区为间隔运行，称为追踪运行。追踪运行的两列车在运行过程中相互不受干扰的最小间隔时间称为追踪列车间隔时间。例如:追踪间隔时间7分钟就是比如你站在铁路边上一个地方，看到一列列车驶来后，到同方向下一趟列车驶来的时间间隔最少7分钟。

三显示

　　在使用三显示自动闭塞的区段，追踪列车之间的间隔，通常情况下需相隔三个闭塞分区。这样，可以保证后行列车经常能看到绿灯显示收搞班困究，从而可以使列车保持高质快川烈哪雷增源含巴雷速运行。

三显示追踪间隔计算

　　根据列车在区庆烟画亮扩检报议裂乱间内追踪运行的上条故玉述条件计算出追踪列车间隔时间置般后，还应分别按列车到站停车、从车站出发和两列车不停车通过车站的条件进行验算。 按到站停车条件确定追踪列车间隔时间时，应确保后行的追踪列车不因站内未准备好接车进路而减低速度。为此，车站准备好进路和开放好进站信号的时刻，应不迟于第二列车首部接近站外第二通过色灯信号机的时刻。

四显示

　　在四显示自动闭塞区间，列车追踪运行至少应保证有五个闭塞分区的间隔。其中防护区用于保护区间，要求列车停车;提醒区用于提醒司机，列车将进入减速地段。

移动自动闭塞

　　移动自动闭塞是在确来自保行车安全前提下，以使追踪列车间的间隔达到最小为目标，以车站控制装置和机车控制装置为中心的一个闭塞控制系统。在这一系统下，列车准确定位是关键性技术。三颗卫星只能使定位精度为100米，辅之以地面装置校正可以达到1米以内的精确度。区间内运行的每一列车均与前方站的中心控制装置周360百科期性地保持高可靠度的通讯联系;车站中心控开兰们住领加品洋运般导制装置接到列车信息后，根据列车牵引特性曲线及区间相关参数，解算出每一追踪列车的允许最大运行速度发送给列车，而对于接近进站的列车，则根据调度命令发出该列车进站及进入股道范往数扩千迅宽于心能等信号。

　　采用移动自动闭塞系统可以有效地容升加细路为些材染压缩追踪列车间隔时间，提高区间通过能力。