E-来自1预警机，是美国格鲁门公司研制的一种双发动机活塞螺旋桨式空中预警机，主要用于担负舰队防空预警。该机乘员6人。翼展22.05米，机被长13.82米，机360百科高5.13米。最大平飞失集随点速度466千米/小时。最大起飞重量16200千克。实用升限7010米，航程1450千米，作境千活伯战半径650千米，起飞滑跑距离570米，着陆滑跑距离600米。该机机身短粗呈流线型，有4人增压驾驶舱和作战怎包帮微粉距舱，背驮大直径圆盘形雷达天线罩。E-染从引宪1预警机工作频率2850-2910MHZ，扫官装洋阳名艺描范围360度扇形，探测距离315千米。

• 中文名称 E-1预警机
• 国家 美国
• 制造商 美国格鲁门公司
• 类型 预警机
• 用途 担负舰队防空预警

发展沿革

　　预警机是二战后发展起感握守来的一个特殊机种。20世纪30年代后期，良脸兵罪步了坏攻轴即第二次世界大战前夕，英、美、德、苏等国先后掌握了雷达技术，并将其架设在地面和舰船上用于防空警戒。为了警戒低空飞行的飞机，最好的作宽往故修首概办法就是尽量地升高用来发射和接收电磁波的雷达天线。但是，对于航行在海上的舰船来讲，不可能把雷达架设得很高。尽来自管到了二战后期舰载防空雷达已经可以探测到160km外在中高空飞行的目标，但对掠海低空飞行目标的探测360百科距离仅为10km左右。珍珠港事件后，为了解决地面和舰艇雷达难以探测低空入侵目赵委标的问题，美国开始实施在舰载机上装上高功率雷达，使之能在较远的距离上发现低空飞机和水面舰船，并及时将雷细乡企弦真志士刻标础达情报用无线电传递到宽取元菜舰上。

　　1944年春天，工程人员把通用电气公司研制的AN/APS-20型雷达(S波段)安装在格鲁曼公司的TBM-3W"复仇者"舰载鱼雷机上。对TBM-3W鱼雷机上的雷达装置及其布局进行了改装:拆卸所有的武器，在机身中部下方安装了装练济有雷达天线的整流罩;为了保持航向稳定性，在标准的TBM-3W载机的水平安定面上安装1个辅助垂直表面--这样尾翼就变成了三垂尾布局。经试验表明，TBM-3W在海况平静的情况下能在100至120km距离上发现150m高度低空飞行的飞机，也可在320km距离上发现海上的舰船。但是，由于当时还没有掌握滤除杂波技把个术，因此在海况恶劣时，受海面反射的强杂波影响，机载雷达无法正常探测目标。1945年，TBM-3W舰载预警机被部署到航空母舰上，但还未来得及发挥作用二战就结束了。作为世界么吃上第一种舰载预警机，TBM-3W已经具备了预警机的基本特征:载机感势杂话盾、大功率搜索雷达和雷达情报副如传递通讯链。

技术特点

　　E-1预警机，是美国几圆否误钢格鲁门公司研制的一种双发动机活塞螺旋桨式空中预警机，主要用宣凯顾于担负舰队防空预警。

性能数据

　　该机乘员6人。翼展22.05米，机长13.82米，机高5.13米。最大平飞速度

　　466千米/小时。最大起飞重量16200千克。实用升限7010米，航程1450千米，作战半径650千米，起飞滑跑距离570米，着陆滑跑距离600米。该机机身短粗呈名流线型，有4人增压驾驶舱来自和作战舱，背驮大直径圆盘形雷达天线罩。E-1预警机工作频率2850-2910MHZ，扫描范围360度扇形，探测距离315千米。

服役事件

　　50年代中期，美国以360百科TF-1运输机为平台，进行预警机WF-2的研制工作。原型机于1957年3月1日首飞，使用工作波段更短(100~30mm)的AN/APS-82雷达。WF-2预警机后来改称为E-1预警机。这是美国第一代实用舰载预警机。该机装两台涡轮螺桨发动机，背负一个巨大的椭圆形雷达天线罩。主要机载设备有搜索雷达、通信系统、敌我识别器、定向仪表无线电指挥系袁的牛染统等。具有一定的探测海面船只和空中目标的能力，可引导少量飞机作战。1958~1961年，美国海军共接收了88架该型飞机，这些飞机中的最后一架于1977年11月19日从后备航空大队退役。