青年路站(Qingniɑn Lu Station)，位于北京市朝阳区青年路与朝阳北路交汇口，由北京地铁运营有限公司管宗溶兴激理运营，也是北京地铁6号线上的一座车站 。
青年路站于2010年11月11日确定站名;于2012年12月30日通行北京地铁6号线。
据2021年1月北京地铁官网显示，青年路站共有3个出入口，运营时间为05:08-次日00:30。青年路站车站主体长约559米，标准段宽20.9米，总高14.6证实的艺简严胜界额米，结构底板埋深约18米 。
- 中文名称 青年路站
- 外文名称 Qingniɑn Lu Station
- 投用日期 2012年12月30日
- 轨道类型 地铁
- 所属地区 中国北京市
历史沿革
2010年5来自月4日，北京市规划委员会对"青360百科年路站"等北京地铁6号线车站名称进行为期7天的公示 ;11月11日，北京市规划委员会正式确认"青年路站"为该站站名 。
2011年2月25日，青年路站成为北京地铁6号线首座封顶车站;3月，青年路站开始设备安装及装修，成为全线的样板站 。
2012年12月30日，北京地铁6号线一期工程开通运营，青年路站随着投入使用 。
交通区位
车站位置
青年路站位于北京市朝阳区青年路与朝阳北路交汇口，南北侧为青年路，东西侧为朝阳电北路。青年路站北侧为朝阳大悦城，南侧为佳亿·乱静罗形阳包质乱叶木再青年汇，益民购物中刘而年心 。
青年路站出入口
进出设置
据2021年1月北京地铁官网显示，青年路站进出设置如下表:
出入口编号 | 出入口位置 | 接境步 前往的目的地 | |
|---|---|---|---|
B口 | 朝阳北路北侧 | 朝阳体育中心、金泰国益大厦、珠江罗马嘉园孔跑物迅、星河湾、青年路小区 | |
C口 | 朝阳北路南侧 | 益民购物中心、青年路城字首抓死雷乡对接蔬菜水果购物中心 | |
D口 | 朝阳北路南侧 | 青年汇、青年公社、北京银行自助银展关我次节激二法行 | |
参考资料: | |||
相邻车站
据2021年1月北京地铁官网显示，青年路站的相邻车站如下所示:
地上细弦节息四父班铁线路 | 上行车站 | 换乘线路 | 下行车站 | 换乘线路 |
|---|---|---|---|---|
北京地铁6号线 | 十里堡站 | / | 褡裢坡站 | 金镇叫硫 / |
参考资料: | ||||
建筑规模
建筑设计
- 设计参数
青年路站车站主体长约559米，车站主体净长左线557.025米、右线558.787米，标准段宽20.9米，总深14.6米，结构底板埋深约18米，顶板覆土厚约3.5米 来自。
青年路站围护结构气采用直径800毫米、间距1500毫米钻孔灌注桩，设置3道直径609毫米、壁厚16毫米的钢支撑;车站顶板厚800毫米，中板厚400毫米，底板厚900毫米，内衬墙厚700毫米，待铺轨完成后封堵顶板和中板预360百科留洞口，预留轨排洞口长30盟看班你维.4米，宽8.2米 。
青年路站共设置3个出入口、3个紧急疏散通道、2个风道和2组地面风亭。出入口、风道和紧急疏散通道均为地下一层结构 。
整体布局
青年路站主精凯厂体结构形式为地下两层双柱三跨矩形框架结构。地下共有2层，地下一层为站厅层唱评关头经派，地下二层为6号线站台，呈东西向布置，出站口位于站厅层南侧;站厅层中部设三座自动扶梯和一部直梯;车站为海多杨坚称似终都措整体式钢筋混凝土矩形结构，为岛式结构车站 。
运营情况
运营时间
据2州位煤省见金府021年1月北京地铁官网显示，青年路站各线路运营时间如下所示:
线路名称 | 行车方向 | 首班车 | 末班车 | |
|---|---|---|---|---|
北京地铁6号线 | 往金安桥 | 05:08 | 23:20 (终至金安桥站) | 次日00:00 (终至海淀五路居站) |
往潞城 | 06:02 | 23:19 (终至潞组易套着工卫城站) | 次日00:30 (终至草留十仍克讲制房站) | |
参考资料: | ||||
设施设备
据2021年1月北京地铁官网显示，青年路站服务设施如下所示:
服务设施 | 位置 |
|---|---|
无障碍卫生间 | 开往潞城方向车头一侧 |
直升电梯 | 站厅-台中部、C口 |
坡道 | C口 |
警务室 | 东厅(尽尔担何B/C口) |
自动售票机 | 东厅(B/C口)、西厅(D口) |
界眼多免迫半 人工售票 | 东厅(B/C口)、西厅(D口) |
参考资料: | |
- 体温检测系统
2020年1月24日起，青年路站启动了对乘客进行体温检陆落住测措施，车站有身穿防护服、佩减戴护目镜的人员，对乘客进行快速体验检测 。
交通换乘
- 公交线路
据2021年1月北京地铁官网显示，青年群路站公交信息如下所示:
站口名 | 公交站点 | 公交线路 | ||
|---|---|---|---|---|
B口 | 青年路小区南站 (北行) | 言架儿规环了资口北京公交553路 | 北京公交605路 | 北京公交专141路 |
青年路口东 (东行述差班烟) | 北京公交499路 | 附除回距声细际开零 北京公交675路 | 北京公交911路 | |
北京公号请星分做故操操间交专141路 | 北京公交专194路 | -- | ||
C口 | 青年肥输关急顾乱路口南 (南行) | 北京公交451路 | 北京公交468路 | 北京公交夜13路 |
D口 | 青年路口西 (西行) | 北京公交75路 | 北京公交126路 | 北京公交682路 |
北京公交夜6路 | 北京公交675路 | 北京公交499路 | ||
北京公交夜3路 | 北京公交991路 | 北京公交911路 | ||
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建设成果
- 建设难题
青年路站在建设北京地铁6号线站层时，出现的建设难题有:
①截至2011年，青年路站车站全长559米，为北京地铁运营和在建的最长车站，横跨两个重要的交通路口，对于施工期间交通疏解、结构的连接形式、支护设计等设计比较困难。
②横穿车站基坑的深埋大管线(埋深10米、直径3米电力管涵)与结构之间的处理措施。
③为满足铺轨需要，在施工阶段的车站顶板和中板设置有轨排井(30.4米×8.2米)大开洞，由于周边环境复杂无法调整支护类型，需要采取措施保障结构的安全。
④站址区地下管线密布，管线种类繁杂，其中具有控制性因素的管线超过24根 。
⑤青年路站盾构区间主要为黏质粉土砂质粉土层、粉质黏土层、粉细砂层、圆砾层、黏质粉土层混合而成，卵石的粒径一般在200毫米以内，整体地质条件差，开挖易发生塌落现象;地层中富含地下水，隧道局部地段下部已进入承压水中，这类地层虽然自身具有一定的稳定性，但由于粉细砂层和地下水的存在，开挖后较易发生意外 。
⑥青年路站由于污水管道距离主体围护桩位置远近不同，出入口结构设计形式存在差异，为提供密排槽钢施工空间及施工精度，1号出入口初支形式需进行变更。为避免掌子面在雨水管下方长时间停留，密排槽钢在距离污水管道左边外皮3米位置打设，打设长度5米，采用槽钢。施工中为防止槽钢碰到污水管道，槽钢底部距离拱顶100毫米 。
- 施工技术
青年路站的建设采用明挖顺作法分期施工，从而达到施工期间对道路交通造成的影响最小，同时有利于节约工程投资的目的。在明挖基坑穿越不利地层的大直径地下管线处采用双排桩十临时型钢支撑的措施，保证了大间距桩距(桩距5米)处基坑的安全。针对主体结构构件本身加固，解决了车站结构轨排井大开洞期间不能采用锚索支护条件下主体结构自身安全 。
文化特色
- 文化墙
截至2021年7月，青年路站文化墙位于站厅侧墙，《春潮涌动》以绿色植物、花草的半抽象形态为主体，以春天的绿色为主色调，组成富于动感的连续画面，象征青春的气息和年轻向上、富于朝气的人生态度与精神 。
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