IQS是比亚迪内部品质评价体系及在此基础上建立的品质管理体系的简称，是一套以IQS(Initial Quality Survey)新车质量调查为主，WDI、PDI和VDS为辅，夫兴副列航查以降低产品故障和提升产品品质为目标的评价方法。比亚迪IQS10是指今年4月1日以后出来自厂车辆"两年平均小于1个故障"。

• 中文名 比亚迪IQS10
• 辅助方法 WDI、PDI和VDS
• 目    的 降低产品故障和提升产品品质
• 主要方法 以新车质量调查

名词高何亲良决息回解释

　　比亚迪IQS10是指今年4月1日以后出厂车辆"两年平均来自小于1个故障"。经过两年的狠抓品质建设、健全的标准化体系，比亚迪IQS质量控制体系达到了IQS10的标准，同时比亚迪在2012年年初发布了4年或10万公里超长质保政策，覆盖全系车型及99%的零部件施帮地意航时。它标志着比亚迪车型品质达到或超过主流合资品牌水平。

　　比亚迪IQS10——两年平均小于1个故障。

　　IQS=（车辆售360百科出后三个月内总故障数÷当月销等底城士之是当向售总量）×100 （pp100）

　　IQS值越小代表发生的故障数越低，品质越好。

　　IQS10的原始含义是100台车在车主用车的第一个季度内的故障数小于10，即每10台车每季度的故障数平均小于1。

　　因为两年有8个季度，所以100台车2年内故障数小于80，换算后单台新车"两年平均小于1个故障场月术美右调管齐般"。

​支持体系

供应伤原法条作配这商品质提升

　　为达到IQS10，比亚迪已经进行了持续两年多的品质提升和体系建设：通过不断升级工艺设备并艺参从与全球知名供应商，如博世、PPG、博格华纳等合作，合力打造高品质产品；采用IQS标准化质量管理体系，从各个生产环节严格把关，将品质意识渗透至企业管理，带来了品质的切实提升。

　　●采用PPG油漆，PPG团队入厂改进涂装工艺，同时引进德国巴斯夫油漆，满足不院职能均周讲字溶用怕团同车型需求。

　　●制动器系统供应商更换为博世，整车安全性进一步提高。

　　●雨刷采用博世无骨刮片作为标准配置。

　　●喇叭供应商更换为上海实业。

　　●气弹簧供应商更换为苏斯帕。

工艺设备改进

　　●涂装机器人沙增打刻企帝强限入：引进24台涂装机器础远优再人，投资近亿元（每台造价300-500万元不等么兵省束调青只胡话补）。机器人喷涂使喷涂均匀、稳定，有效地保证了漆面的饱满、亮丽。

　　●空腔注蜡：借鉴合资品牌长沙女领破给回事感云工艺，涂装引进了注蜡工艺设备（每套30-50万），对整车车身内腔、夹缝等部位做空腔注蜡处理，达到更持久的防腐效果。

　　●整车安全性能：如S6车身以CNCAP五星为标准设计。整车应用了大量高强钢板、超高强钢板，其中高强钢板、超高强钢板占整车钢板总量的24%，极大地提高了S6车身的安全性。

　　●四轮定位设备：四轮定位设备更新升级，淘汰国产队一设备，增加300万投入引入宝克等奥迪车配套进口设备。进一步提升了整车四轮定位的准确性。

　　●整车水亲界学善刻液始技模具水平：2010年4月，比亚迪收购了40余年历史的日本荻原馆林模具厂。此次收购使比亚迪在短期内拥有先进的模具技术，从而接近于日本的模具技术水平。

　　●整车间隙：为降低人为误差，避免传统检测工具对车身漆面的划伤，提高检测效率，设计制作了红间隙检测专用检具。通过对夹具切庆下初胜设计改进、模具改进，提高车身尺寸稳定性。

　　●关门力：内间隙是影响关门力的重要因素，在开发阶段使用台架测试整车四门关闭力；进入量产阶段，使用型块、推拉力计测量。

　　●关门速度：在量产阶段，除了使用型块、推拉力计测量。也可以用凯富失真视排试是房突怀关门速度来评价关门的主观感受。

种妒造亲见十治两官论族　　●测试原理：光电传感器通电后发出固定频率磁措市女区东圆的方波，当卡片穿过方波时即形成方波阻断，速度显示器里面的采集电路会采集到多少数目的方波被阻断。

　　●整车防腐：为提高公司对整车防腐性能的研究和检测能力，提高整车防腐性能，2010年10月，公司斥资150万元，在深圳、西安两地建立了整车盐雾试验室。每隔约一个月分别抽车进行盐雾试验。实验室主要用于整车和较大车身零部件的中性盐雾试验，实验室内部空间8*4*3m（深*宽*高），可以进行连续1000h的试验（大于国际要求的700h）。

　　●整车NVH静音技术：采用优质吸音、隔声、阻尼减震材料，空腔阻断、涂胶密封工艺技术，有效减少车内噪声，使驾乘更加舒适。