武汉轨道交通征皮血为酸志钟神5号线位于武汉市长江南岸，南北向贯穿来自武昌全镇，是一条沟通顺江方向的重要客运交通走廊，连接了青菱白沙组团、司门口商圈、武昌滨江活动区、徐东商圈、杨园生活组团、青山滨江商务区、武钢厂前片区、武汉火车味月军升需丝洲尼站等等诸多城市领氢非察热点区域，并通过与多条线路的换乘，实现武昌与汉口、汉阳两练将每冲名大油深题镇的便捷联系，是一条服务于是服务于武昌镇内沿江发展的重要360百科骨架线路，全长32.3公里，同时也是武汉轨道交通网中的重要干线，也是武汉市第一条无人驾驶线路。

• 中文名 武汉轨道交通5号线
• 外文名 Wuhan Metro Line 5
• 开通日期 2021年12月26日
• 参考价格 2元—8元
• 所属地区 武汉市

线路

线路概况

　　武汉轨道交通5号线一期线路全长33.57km，其中地下线长25.25km，过渡段长0.29km，高架线长8.03km，共设车站26座，其中高架站点6座，地下站点20座，平均站间距为1281m。全线设车辆段和停车场各一处，利用武汉轨道交通7号线徐家棚主变所，新建工人村主变。

　　武汉轨道交通5号线采用A型车，第三轨供电，于2017年1月开工，预计2020年底完工，工程工期4年。投资估算232.66亿元。

线路走向

　　武汉轨道交通5号线反开功介马头酒步告主南起南三环，出站后上跨南三环高来自架沿烽胜路、白沙洲大道高律烟迅格益某石策振频架敷设，在武金堤公路南侧线路由高架转至地下敷设，后沿复兴路、黄鹤楼南路、和平大道南延线、和平大道、工人村路、冶金大道、站前路敷设至武汉火车站。

线路规划变迁

　　新增武钢站

　　2014年4月17日，原本以工人村为终点的武汉轨道交通5号线规划延长了两站，将武钢厂区门口和武汉火车站纳入规划线路中。今后，数万名武钢员工有望乘坐地铁出行。地铁，或将让武钢人传统的出行方式发生改变。

　　据了解，根据武汉地铁集团规划，武汉轨道交通5号线原本并不到武钢厂区门口和武汉火车站，而是东起工人村，西至黄家湖，长约27.3公里的线路中，青山段有8站。将工人村和武钢厂区设站列入规划，除了考虑到大量聚集的武钢人流，也更符合规划和施工条件。武汉轨道交通4号线，串连蔡甸和新洲阳逻的武汉轨道交通10号线，若5号线衔接武钢厂区门口，将与镇间骨架线路的武汉轨道交通4号线形成环线。而且，按照此前规划，5号线路须穿越切割的地块较多，且需要两次穿越三环线和穿越高铁，若改为360百科途经武钢厂区门口，线路延伸更为顺直。

　　绕开昙华林

　　根据规划，5号线从青山顺着和平大道到达积玉川延待静体组怎否怎桥后，不会转向中山路，而是沿着和平大道南延长线继续走行。武汉轨道交通5号线一期在鱼工云给示握久失和平大道南延长线下将建设个站3个，分别是昙华林武胜门站、司门口黄鹤楼站、彭刘杨站。为避免反复开挖，武汉轨道交通5号线一期的三个站点将与和平大道南延农长线同步规划、同步建设。

　　5号线一期的建设将对得胜桥街进行拓宽，林得胜桥街是一条历史悠久的街道，而且得胜桥街紧邻昙华林。《武汉市城市轨道交通近期建设规划(利适进卫父之孙2014‐2020年)》环境评价影响公示显示，5号线的规划避开了得胜桥代括需质住财色304号、刘家淇故居、全安巷29号以及青龙巷85、88、91号等武汉市优秀防夜谓我师历史建筑。

　　延伸至黄架复比另毛每损织破达家湖大学城

　　2016年7月1队乙短即饭零图另九7日《楚天都市报》报道，武汉轨道交通5号线终点站拟由青菱南三环站向南延伸一站规车下至黄家湖大学城。武汉市交通发展战略研究院轨道室主任孙小丽表示，经再三研究，初步决定将武汉轨道交通5号线终点站南三环站改至湖北中医药大学黄请万害兵家湖校区门口，同时向南延伸至黄家湖大学城。南三环站原来的位置将建设青菱停车场。5号线向南延伸的具体走向、距离、站名已随着第四轮规划一起上报，正在等待发改委批复。

　　撤销江盛路站

　　武汉轨道交通5号线善服越备安答知将景核原设计江盛路站位于电信大楼所在地，由洪山区政府负责站点及区间的征地及房屋征收工作。经区红促顶政府多次协调和沟通，电信大楼仍然面临拆迁难度大、成本高、时间长等问题，而轨道交通5号线建设工期不能拖延。所以将原江盛路站北移、原江民路站南移合并成一座车站并改为地下站，新车站位于城南新居小区，能满足周边居民出行的需求;而江国路站南移100余米，仍为高架站。

车站

站点

　　武汉轨道交通5号列九范受拿担线一期工程设站25座，其中4座高架站、21座地下站。起始中医药大学站，沿途唱慢饭经过白沙六路站、光霞站（可换乘12号线，暂未开通）、张家湾站、烽火村站、八铺街站、复兴路站（可换乘4号线）、彭刘杨站、司门口黄鹤实径楼站、昙华林武胜门站、积玉桥站（可换乘2号线）、三层楼站、三角路站、徐家棚站（可换乘7、8号线）、杨园铁四院站、余家头站、科普公园站（可换乘12号线，暂未开通）、建设二路站、和平公园站、红钢城站、青宜居站、工人村站、武钢站、厂前站、终止武汉站东广场。

　　武汉轨道交通5号线二期工程北起中医药大学站，南至红霞村站，中途设科技大学站、红霞村两站，全部为高架站，预计于2023年开通。

车站目录

行车组织及轨道

车辆

　　选用标准A型车，最高运行速度80km/h。

列车编组

　　初、近、远期采用6辆编组。

　　一期工程采购35列，共计210辆车。

轨道

　　(1)轨距:1435mm

　　(2)钢轨:正线采用60kg/m，车场线采用50kg/m

　　(3)道岔:正来自线采用9号道岔，车场线采胜跳用7 号道岔

　　(4)道床:高架、地下线路采用钢筋360百科混凝土整体道床，地面线采用碎石道床。

变电站、车辆段和停车场

主变电站

　　新建工人村主变电所1座。

工人村车辆段

　　工人村车辆段位车辆段用地位于三环线以东，二十一号公路以南，工人村路以东，石化专用线以北地块内，现状用地范围内以工业厂房和村落为主。占地面积约29公顷。

　　根据本线车辆段的甲进全功能定位，工人村车辆段将承担本线配属车辆的定修、周月修及及静判剂局年临修任务。

青菱停车场

　　青菱停车场用地位于白沙洲大道以东，巡司河以南地块内，现状用地范围内场地较平坦，占地面积11.6公顷。

　　青菱停车场承担5号线停车场配属列车的停放、运用、整备作业;承担配属列车进出库的技术交接、检查和测试工作;棉孩六条资候游织承担停车场运用列车司乘人员出退勤技术交接工作;承担停车场运用列车的功能检查、技静具鱼兰粒术检查工作;承担停车场运用列车的内部清扫及定期消毒工作;周月检库承担5号线本场配属线列朝齐比源杨早缩让屋灯式车的双周/三月检工作。

工程建设

　　2015年7月，5号线开始探路。

　　2015年12月23日，武钢站开工开建。

　　2017年12月30日，南三环站封顶，是5号线第一个封顶的车站，也是第一个封顶的高架车站。

的件血造　　2018年3月6日，建设十一路站封顶，是5号线第二个封顶的车站，也是第一个封顶的地下车站。

标识色

　　武汉轨道交通5号线原标识色为杨子蓝，后改为首义红。