
电动送餐车具有小巧、环保、经济、低噪音的特点。适合都市与工厂的送餐需求·外观简约大气。功能化的改装设计,广泛使用于大型工厂、机场、学校、医院、宾馆等场所的送餐服务,真正实现健康环保,舒适节能,满足客户的不同需求。
- 中文名称 电动送餐车
- 特点 经济性、实用性、便捷性、广泛性
- 组成 电器系统、底盘、车身
- 优势 结构紧密,造型新颖,外型美观
优势
1、流线型车身设计。
产品具有结构紧密,造型新颖,外型美观,速度快、爬坡能力强 、续驶里程大。
2、分体式车身设计
分体式车身便于日后维修,市更换零部件,较同类型厂家的一体化车身设计,大大降低维修成本。'
3、组合式内饰布电动车顶棚采用分体式结构

可根据客户喜好更换内饰结构,便于修理更换。采用的顶棚内饰材料具有良好的隔热、绝热效果;降低车内噪声,提高乘员乘坐的舒适性和安全性
4、盘式制动
率先将盘式制动运用于电动车,大大提高乘坐顾客的安全指数。盘式制动器在液力助力下制动力大且稳定, 在各种路面都有良好的制动表现,其制动效能远高于鼓式制动器,青而且空气直接通过盘式制动盘,故盘式制动器的散建愿是而热性能很好,避免了热衰退现象。制动效果好,安全来自系数高。
5、接题故富斯跟场晚刘底底盘设计
将公交车底盘设计运用于电动车,加强了稳固性和安全性。
基本组成
额八决这鲁象著口伟章 电动送餐车由三大部分组成: 电器系统、底盘、车身。
三大核心部件:电池、电机、电控。
电器系统
电器系统:按功能分为两个系统:
(1)动力系-电池、电机、等。
(2)加放响厚零控制及辅助系-电控、加速现构固味做植料普陆规术器、开关、线束、充电机等。
华减外判学其中电池目前仍然以铅酸蓄电池为主,部分车辆或因客户要求可安装锂离子电池或铁离子电池,但其相对价格比较贵。
动力电机使用较多的有直流串励电机、直流他励电机、无刷电机、开关磁阻电机、交流异360百科步电动机等,其中直流串励电机和直流他励电机由于价格便宜、性能优越等特点在电动车上得到广泛应用。
底盘
底盘按功能分为四个系统:
(1)传动系-离合器、变速箱、万向传动轴装置、驱动桥中的主减速器、差速器和半轴等等;
(2)行驶系-起纽带和承载的作用。主要包括车架、车桥、车轮和悬架等等;
(3)转向系-包括方向盘、转向机和传动杆件等;
(4)制动系-用于控制车速和停车。包括制动器和制动控制装置。
车身
车身分为车头和车厢两个部分
车头是乘坐驾驶员的位置,雨感脱左端围福五简跑一般可乘坐驾驶和副驾驶理语鸡心两人。
车厢是根据客户需求改装而来,包括其车厢配置,用料,空间设计等等
驱动方式
蓄电池供电驱动方式居错将续议,安全、绿色环保,其本身不排放来自污染大气的有害气体,只需蓄电池充电即可使用,由于发电厂大多建于远离人口密集的城市,对人类伤害较少,而且发电厂废气可集中的排放,容易清除各种有害排放物,我国近年来有不断的扩大水电、核电、风力发电的投入,相信未来几年电动车将成为最有力的交通工具和设备。

电动送360百科餐车可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电,使发电设备日夜都能充分利用,大大提高其经济效益,有利于节约能源和减少二氧奏化碳的排量等优点。
维护保养
电动观光车降孩破的维护保养
1、严禁存放时亏电
电动送餐车蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电动送餐车使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池,很容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附着在极板掉会配且子上,会堵塞电离子通道,造成充电不足,电池容量下降。亏电状态闲置时间越长,电低左乙池损坏越重。因此,送餐车心解队滑干将鲜门激闲置不用时,应每月补充电一次,这样能较好地保持电池降状态。
2、定期检查
在使用过程中,如果送餐车的续行里程在短时间内突然大幅度下降,则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时,应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命,最大程度地节省您的开支。
3、避免大电流放电
电动送餐车在起步、载人、上坡时,尽量避免猛踩加速,形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶,从而损害电池极板的物理性能。
4、正确掌握充电时间
在使用过程中,应根据送餐车实际情况准确把握充电时间,参考平时使用频率及行驶里程情况,把握充电频次。充满电后阳因论诗运行时间较短就充电,充电时间不宜过长,否则会形成过度充电,使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电含刻样环范观饭知想身不足都会缩短电瓶寿命。
5、防止暴晒
电动送餐车严禁在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内特负菜析案席查句过比型部压力增加而使电池失水,引发电池活性下降,加速极板老化。
6、避免初充电时插头发热
220伏电源插头或充电器输出然插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热,发热时间过长会导致插头短路或接触不良,损害充电器和电瓶,给您质露活谈活怎受洋的带来不必要的损失。所以发现上述情况时,应及时清除氧化物或更换接插件。
7、经常检查轮胎气压
将轮胎气压保持在正确的胎压;必须每两星期或至少每月,检查一次轮胎气压; 不正确的轮胎气压会造成耗电、行驶里袁志宽并获船距二同慢程短,降低驾驶的信法米般舒适性,降低轮胎寿命并降低行车安全性;
8、其他重要注意项目
1)、每天出车前先检查电量是否充足,刹车性能是否良好,螺丝是否松动等,有故障应及时修理排除,检查完成确定没有故障时才能出车;
2)、充电应在儿童无法接触到的地方进行;
3)、每次停车都必须关闭电源开关,拔出钥匙,将档位开关扳至空档位置,并将手刹拉起; 4)、维修或更换电瓶、电器,须关闭电源总开关后或负奏传黄显操作;
5)、儿童在车内玩耍时要拔掉钥匙开关,以免造成危险;
6)、电动车行驶前,须检查车门是否关紧;
7)、因事故或其他原因造成起火时应立即关闭总电源开关
车辆参数
技术参数

车 身配置 | 座椅 | 整体式照理念布上而识花被学磁海绵外包皮革座椅 | |
车体 | 钢制车架+玻璃钢外壳 | ||
仪表台 | 女车甚河川 液晶多功能仪表培束第务其间养,聚氨脂方向盘,前进后退开关 | ||
音响 | 收放机,扬声器 | ||
车架 | 微型汽车底盘优化,高强度钢结构件 | ||
后视镜 | 左右各一手动型外后视镜 | ||
灯光及信号 | 前照灯,前后转向灯,组合后尾灯,电喇叭及倒车蜂鸣器 | ||
底 盘 | 动力传动系统 | 4F+1R手动 | |
转向系统 | 双球头双输出齿轮齿条转向器 | ||
前桥及悬挂 | 独立悬挂,螺旋弹簧+筒式液压减震 | ||
后桥及悬挂 | 整体式后桥,带主减速及差速器,钢板弹簧悬挂+筒式液压减震 | ||
制动系统 | 前后鼓式双回路液压制动,驻车制动装置 | ||
轮胎 | 145/70-R12真空胎 | ||
技术参 数 | 额定乘员 | 2人 | |
外形尺寸长*宽*高 | 3700×1420×1940 | ||
货厢尺寸长*宽*高 | 2200×1420×1200 | ||
货厢材质 | 内部不锈钢,外部碳钢,中间填充保温材料 | ||
整车装备质量 | 850kg | ||
整车载荷 | 1000kg | ||
前、后轮距 | 1200/1230mm | ||
轴距 | 2015mm | ||
最小离地间隙 | 135mm | ||
初速20km/h制动距离 | ≤4.0m | ||
充电输入电压 | 220v/110v | ||
最大行驶速度 | ≥30km/h | ||
续驶里程(满载) | ≥80Km | ||
最大爬坡度(满载) | ≥20% | ||
最小转弯半径 | ≤4.5m |
技术参数:

型号 YJN6081HF1
额定乘员 2人
外形尺寸长*宽*高 3730×1420×2000
货厢尺寸长*宽*高 2250×1400×1200
货厢材质 内不锈钢,中间填充保温材料
整车装备质量 850kg
整车载荷 1000kg
前、后轮距 1200/1230mm
轴距 2015mm
最小离地间隙 135mm
初速20km/h制动距离 ≤4.0m
充电输入电压 220v/110v
最大行驶速度 ≥30km/h
续驶里程(满载) ≥80Km
最大爬坡度(满载) ≥20%
最小转弯半径 ≤4.5m
相关信息
电动送餐车检查
·总则:所有零件应在正确的位置和正确安装。确保拧紧所有螺母、螺栓和螺钉。
·安全标牌和信息牌:检查确保所有安全标牌和信息标牌在应有位置。
·轮胎:检查正确的压力。每天目视检查有无磨损、损坏和是否正确充气。
·蓄电池:检查电解液确保正确的液位。检查蓄电池接线柱。引线应拧紧和没有腐蚀。
·充电器电线、插头和插座:目视检查有无裂纹、连接松动和引线磨损。
性能检查
·前进/后退控制:检查操作是否正确。
·制动器:确保制动器功能正确。以适当的压力完全踩下制动踏板时,车辆应平稳、直线地停下。
·泊车制动器:当闭锁时,泊车制动器应锁住车轮并保持车辆固定。当踩压加速踏板时它应松开。
·倒车蜂音器:当前进/后退开关置于R"后退"位置时,倒车蜂音器应响起作为警示。
·转向:车辆应容易转向,转向盘中不应有任何窜动。
铅酸电池的维护
1、 电池加水
A、 常规:每月一次(每月20次的使用频率)
高使用频率: 老电池~每星期一次或两次
B、 充电完成后,加水至水槽指示器的底部。
C、 加水时,请添加蒸馏水或去离子水。
2、中和
A、直接泼苏打水或水溶液到电池上(碳酸氢钠:NaHCO3)然后用自来水冲洗电解液
B、喷洒电池头清洁剂和保护剂到电池头上。加水过满时,电解液会在充电时溅到 电池体上,中和操作防止电池头和结构的腐蚀。
电池头应好好保护,以保证电池良好的连接及降低连接电阻,保持电池的性能。
配方
碳酸氢钠:JPY900/500克 电池头清洁剂
{水溶液} 电池头保护剂
碳酸氢钠 200克
水 6升
3、 磨合(新车/更换电池)
A、 每次使用后充电(直到10次使用后)
B、 第一个月不要深度放电
4、 放电测试
A、 完全充满电后检查电池的容量
B、 测试部分车子来判断整组车子的情况
5、 充电
A、电池的容量越大,充电时间越长
B、不建议计时充电,充电可能会未完成,及电池每节之间的比重可能会不一致
C、 建议冲完电后加水,避免加水过满
电 解 液 比 重 充 电 状 态
1.28 --100%
1.24 --80%
1.20 --60%
1.16 --40%
1.12 --20%
*上述非精确数字,仅粗略标准
*比重会随温度变化而变化
D20=Dt+0.0007(t-20)
D20 :转换为在20度时的比重
Dt :在t温度时的实际比重
t :电解液的温度
6、 均衡充电
当电池每节之间比重差别:大于0.02
完成正常充电过程后拔出电线接头、然后又插回去
*延长充电时间约3小时
电池每节之间的电阻是一样的
保持电池的性能
7、 冬天的存放
A、 完全充满电后存放因为电解液在比重低时会结冰
B、 每月充电
C、 开关拨到"拖车"位置切断供应到控制器的电源
D、 轮胎压力充高些:137Kpa(1.4kg/cm2或20psi)
8、 如您发现有硫化情况,可以使用热水处理
热水-中和处理-用自来水冲洗
9、检查电池头的电线固定螺母
如松动了正确紧固它
10、检查电池的连接线
如电池连接线融化或有其他损坏情况,更换新的连接线
再者,每星期检查各轴承部位,定时加注润滑脂。清除蓄电池表面的灰尘,以免造成短路。
整车在用水清洗时,应避免将车身电子部件弄湿。
车身维护
注意不要用有腐蚀类产品去察洗,避免暴晒。
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